Pruebas F1, Día dos: Kimi Raikkonen con oleada tardía pero Mercedes ocupa los titulares


La oleada tardía de Alfa Romeo deja a Raikkonen por delante en el segundo día; Pero el volante de Mercedes demuestra la charla de F1

Última actualización: 20/02/20 5:39 pm

Kimi Raikkonen colocó a Alfa Romeo en la cima del segundo día de pruebas de la F1, ya que los candidatos favoritos de 2020 quedaron en segundo plano en la tabla de tiempos.

Pero Mercedes, que marcó el ritmo del primer día, todavía llegó a los titulares más importantes del jueves al presentar un innovador concepto de volante que demostró ser el tema del paddock.

Sergio Pérez, de Racing Point, lideró la tabla de tiempos durante la mayor parte del día, pero Raikkonen lo usurpó tarde, quien completó algunas ráfagas cortas con el neumático C5 más rápido de Pirelli.

La vuelta del veterano finlandés de 1: 17.091 es la segunda más rápida de la semana hasta ahora detrás de Lewis Hamilton de Mercedes. Raikkonen se detuvo en la pista más tarde para mostrar la primera bandera roja de 2020.

Hamilton y Valtteri Bottas volvieron a compartir carreras en Mercedes, con el campeón mundial registrando 106 vueltas gigantescas solo por la mañana antes de que su compañero de equipo se hiciera cargo del W11 por la tarde.

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¿Qué estaba pasando con el volante de Lewis Hamilton en el segundo día de pruebas? Ted Kravitz ha estado investigando la innovación del W11

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La sesión de Bottas terminó después de 77 vueltas cuando una falla eléctrica le costó a los campeones mundiales las etapas finales del día.

Daniel Ricciardo fue tercero para Renault, por delante de Alex Albon de Red Bull, Pierre Gasly de AlphaTauri y Sebastian Vettel de Ferrari, quienes volvieron a la acción después de sentirse mal el primer día.

Charles Leclerc había continuado en el SF1000 durante la mañana antes de que Vettel se hiciera cargo después del almuerzo, con el cuatro veces campeón registrando su tiempo más rápido hasta el momento de 1: 18.154.

"No se trata de los tiempos para Ferrari, quieren pasar por todos los cambios de configuración en el nuevo auto, ya que tiene una ventana de configuración más amplia para jugar", dijo Ted Kravitz de Sky F1.

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Romain Grosjean de Haas dio un giro durante la sesión de la tarde del día dos de las pruebas, perdiendo la posición vertical de su alerón trasero en el proceso.

Romain Grosjean de Haas dio un giro durante la sesión de la tarde del día dos de las pruebas, perdiendo la posición vertical de su alerón trasero en el proceso.

Hoja de tiempo de pruebas F1: Día dos

1. Kimi Raikkonen, Alfa Romeo, 134 vueltas, 1: 17.091

2. Sergio Pérez, Racing Point, 145 vueltas, +0.256

3. Daniel Ricciardo, Renault, 41 vueltas, +0.658

4. Alex Albon, Red Bull, 134 vueltas, +0.821

5. Pierre Gasly, AlphaTauri, 147 vueltas, +1.030

6. Sebastian Vettel, Ferrari, 73 vueltas, +1.063

7. George Russell, Williams, 116 vueltas, +1.175

8. Charles Leclerc, Ferrari, 49 vueltas, +1.244

9. Lewis Hamilton, Mercedes, 106 vueltas, +1.295

10. Lando Norris, McLaren, 137 vueltas, +1.383

11. Romain Grosjean, Haas, 158 vueltas, +1.405

12. Esteban Ocon, Renault, 52 vueltas, +1.466

13. Valtteri Bottas, Mercedes, 77 vueltas, +2.216

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