Claire Williams habla sobre el posible regreso de la F1 en julio, el límite de costos reducido y más con los pilotos George Russell y Nicholas Latifi, además de Rachel Brookes y Johnny Hebert de Sky F1 en el último Vodcast
Última actualización: 06/05/20 6:55 pm
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Cost-caps, un regreso a las carreras, chocar contra Alex Albon y mucho más … ¡es un especial de Williams en el Sky F1 Vodcast cuando Claire Williams, George Russell, Nicholas Latifi se unen a Rachel Brookes y Johnny Herbert!
Claire Williams le dijo a Sky F1 que el bienestar del personal del famoso equipo será "primordial" antes de que regrese la F1, aunque ha respaldado los planes de salud y seguridad del deporte antes de un posible comienzo en julio.
El subdirector del equipo de Grove, así como los conductores George Russell y Nicholas Latifi, fueron los invitados especiales del miércoles. Sky F1 Vodcast, con el trío discutiendo las últimas noticias en F1, desde el calendario hasta las reuniones de límite de costos, así como los deportes electrónicos, la capacitación y mucho más.
Y aunque Williams reiteró que era fundamental para la supervivencia del equipo volver a competir, dijo en el programa que no enviaría a su personal a las pistas de carreras, o a la fábrica, si no fuera seguro.
"Da miedo que no solo puedas perder uno o dos equipos, sino una gran cantidad de equipos si no vuelves a competir porque el modelo financiero que tenemos en nuestro deporte es que todos dependemos tanto del dinero que recibimos de los resultados en el campeonato de constructores ", dijo Williams.
"Pero hay que sopesar la necesidad de volver a competir para garantizar la supervivencia de su equipo frente a la realidad muy importante de garantizar que su gente permanezca segura".
"Para mí, al final del día, mi gente siempre va a ganar. Ciertamente espero que eso no nos cueste a nuestro equipo, sino la seguridad de nuestra gente, ya sea devolviéndoles al trabajo en Grove o preguntando viajar, será absolutamente primordial.
"Ciertamente no enviaremos a la gente a correr hasta que sea apropiado hacerlo".
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La temporada comenzará en julio, con planes dobles en Austria y Silverstone planeados. El jefe de F1 Ross Brawn confirmó en el F1 Show que cualquier persona que ingrese al paddock sería examinada previamente para detectar COVID-19, así como cada dos días mientras esté en el sitio para crear una "burbuja de aislamiento".
Williams agregó: "Sé que el trabajo que la F1 ha estado haciendo, han dedicado mucho tiempo y energía a esto para ver qué pueden hacer para llevarnos de vuelta a las carreras y hacerlo de manera segura".
"Se asegurarán de poner todas las regulaciones posibles de salud y seguridad que necesiten y se asegurarán de que todos lo hagamos de la manera correcta antes de volver a la pista".
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La F1 se encuentra en las etapas finales de la introducción de un límite de costos reducido para 2021, y se espera que el límite de gasto, que inicialmente se estableció en $ 175 millones, ronda los $ 145 millones.
Grandes noticias para Williams, según Claire.
"Siempre hemos apoyado realmente la entrada del límite de costos, hemos estado hablando de eso durante casi una década, la necesidad de que la F1 tenga un límite de costos", dijo.
"Es muy importante para los equipos como el nuestro que son independientes y que no solo tienen cantidades ilimitadas de presupuesto. Así que nos quedamos encantados cuando llegó el presupuesto de $ 175 millones y luego con el coronavirus, tuvimos que corregir esa situación y va a estar llegando a un nivel aún más bajo, lo que claramente es una noticia aún mejor para un equipo como el nuestro ".
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Williams también apreció que no complacería a todos los equipos, ya que Ferrari y Red Bull en particular están favoreciendo un número más alto.
"Hay dificultades para los grandes equipos (con un límite de $ 145 millones). Están operando con presupuestos que son mucho mayores que eso y creo que el hecho de que hayan visto la realidad y la gravedad de la situación, es no va a ser fácil seguir adelante y han tenido que bajar aún más. Les tengo mucha simpatía, pero también estoy muy contento de que hayan visto la magnitud de la situación y hayan reaccionado de la manera en que lo han hecho. necesario
"Todo este proceso ha tenido que ver con el compromiso. Tienes los tres mejores equipos que trabajan con un presupuesto tan grande que eso y luego tienes un grupo en el medio que está más cerca de los $ 175 millones y luego todos nosotros en el otro extremo que ni siquiera pueden cumplir con un presupuesto de $ 145 millones.
"Tienes que encontrar un punto medio en algún lugar y bajar de los $ 175 millones a lo que sea que termine, siempre será mejor para equipos como el nuestro. Puede que no lo encontremos de inmediato, pero solo trae el techo abajo, y eso creará carreras más competitivas y mejores carreras para los fanáticos ".