DMV de California: Tesla anuncia falsamente piloto automático, conducción autónoma total

El Departamento de Vehículos Motorizados de California acusó a Tesla Inc. de publicitar falsamente las capacidades de su tecnología de conducción autónoma.

Dos quejas presentadas el 28 de julio muestran que el DMV está buscando cambios en la forma en que Tesla TSLA,
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Promueve sus capacidades de piloto automático y conducción autónoma completa o corre el riesgo de que se suspenda o revoque su licencia de fabricación.

“El acusado ha hecho o difundido declaraciones falsas o engañosas que no se basan en hechos”, decían las primeras denuncias denunciadas. Tiempos de Los Ángeles

y presentado ante la Oficina Estatal de Audiencias Administrativas (OAH).

Tesla tiene 15 días para responder presentando una “Declaración de defensa”. La empresa, que ya no tiene una oficina de prensa, no respondió a una solicitud de comentarios el viernes.

Después de que Tesla responda a la denuncia, el asunto podría llevarse a una audiencia ante la OAH, donde un juez administrativo tomaría una decisión, dijo el DMV. Si Tesla no está de acuerdo con la decisión, podría apelar ante el Tribunal Superior. O la empresa podría llegar a un acuerdo con el DMV.

“Al DMV le gustaría exigir a Tesla que proporcione términos y descripciones más precisos y más y mejor educación para el consumidor sobre las capacidades y limitaciones del producto”, dijo una portavoz del DMV a MarketWatch el viernes.

En las denuncias, el DMV cita al menos cinco días entre mayo y julio cuando Tesla publicó frases como “El sistema está diseñado para que pueda realizar viajes de corta y larga distancia sin necesidad de intervención de la persona en el asiento del conductor”. ” Esta y otras frases mencionadas en la denuncia permanecen en la página de Autopilot en el sitio web de la empresa.

“Estas etiquetas y descripciones de ‘Piloto automático’ y ‘Capacidad de conducción totalmente autónoma’ representan que los vehículos equipados con capacidades ADAS funcionan como vehículos autónomos, pero los vehículos equipados con estas capacidades ADAS lo hacen en el momento de esta publicidad no podían y ahora no pueden. actúan como vehículos autónomos”, continuó el DMV. ADAS significa Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor.

Las quejas decían que Tesla también incluía un descargo de responsabilidad de que sus vehículos requieren un control activo del conductor y no son autónomos, pero que “no soluciona la infracción”.

La comercialización de Tesla de sus sistemas de asistencia al conductor ha sido controvertida durante mucho tiempo. Hace unos años Consumer Reports incitó a Tesla a cambiar el nombre del piloto automático, diciendo que les dio a los conductores una falsa sensación de seguridad. El Instituto de Seguros para la Seguridad Vial así lo demostraba en un estudio hace tres años gente sobrevalorada lo que podría hacer el piloto automático de Tesla.

En junio, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras publicó por primera vez datos que mostraban que los vehículos Tesla encabezaban la lista de accidentes relacionados con la tecnología de asistencia al conductor, algunos de los cuales resultaron en muertes.

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