Henrik Fisker, pionero de los vehículos eléctricos y competidor de Tesla abandonó Twitter esta semana después de que su antiguo rival, Elon Musk, llegara a un acuerdo para comprar la plataforma de redes sociales por 44.000 millones de dólares.
Fisker, que supervisa el fabricante de vehículos eléctricos Fisker Inc., siguió escribiendo martes de instagram:: “Creo 100% en la libertad de expresión. Pero no quiero que mi libertad de expresión sea gestionada o controlada activamente por un competidor. Y no quiero que un competidor dicte cómo mis seguidores experimentan Fisker a medida que hacemos crecer nuestro negocio”.
El identificador de Twitter de Fisker ya no existe, aunque el feed de Twitter de su compañía permaneció activo hasta el martes con una publicación de Henrik Fisker probando un vehículo.
Musk no pareció responder directamente al movimiento de Fisker el martes, twittear dos mensajes generales sobre la libertad de expresión.
Por “libertad de expresión” me refiero simplemente a lo que está de acuerdo con la ley.
Estoy en contra de la censura que va mucho más allá de la ley.
Si la gente quiere menos libertad de expresión, le pedirá al gobierno que legisle en consecuencia.
Por lo tanto, va en contra de la voluntad del pueblo ir más allá de la ley.
— Elon Musk (@elonmusk)
26 de abril de 2022
Fisker y Musk han sido adversarios durante mucho tiempo. Tesla demandó a Fisker en 2008, alegando que su empresa de diseño robó la tecnología de Tesla y la utilizó para desarrollar su propio vehículo. Un árbitro falló a favor de Fisker
A principios de la década de 2010, el primer fabricante de automóviles de Fisker, Fisker Automotive, era un rival de Tesla, y durante un tiempo fueron casi iguales cuando Fisker prometió lanzar su atractivo sedán llamado Karma, seguido de una línea de elegantes autos y crossovers. Sin embargo, la empresa tuvo problemas con su batería Packs y ha estado plagado de una serie de mala suerte, incluida la pérdida de la carga de un vehículo debido a incendios e inundaciones asociadas con el huracán Sandy en 2012. Quebró en 2013. El panorama de los vehículos eléctricos ha cambiado drásticamente desde entonces, con la mayoría de los principales fabricantes de automóviles invirtiendo fuertemente en la tecnología y los recién llegados como Lucid y Rivian uniéndose a la refriega.
Mientras tanto, Tesla despegó y catapultó a Musk a una fama internacional aún mayor, junto con sus proyectos de PayPal y SpaceX.
Henrik Fisker reformó y fundó Fisker Inc. en 2016. Se hizo pública en 2020 y planea lanzar la Ocean SUV este año.
Antes de fundar nuevas empresas de vehículos eléctricos, Fisker era conocido como un conocido diseñador de autos deportivos, contando el Aston Martin V8 Vantage de 2005 y el BMW Z8 de 1999 entre sus aspectos más destacados.
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