Aston Martin se está debilitando su coche de carreras de resistencia Valkyrie AMR-LMHy suena, no es de extrañar, maravilloso. La marca ha publicado un vídeo muy breve del coche conduciendo en Silverstone y Donnington Park, y aunque se escucha algo de música desafortunada de fondo, podemos escuchar muy bien el motor Cosworth V12 de 6,5 litros de aspiración natural. No podemos esperar a escuchar ese eco en el Mulsanne de Le Mans.
El Valkyrie AMR-LMH se basa en el coche de carretera Valkyrie, pero modificado para cumplir con las normas Le Mans Hypercar de la FIA. El Valkyrie AMR-LMH fue desarrollado junto con el equipo Heart of Racing y renuncia al sistema híbrido del coche de carretera. En cambio, funcionará con una versión acelerada del V-12, ya que su potencia de 1.000 caballos de fuerza excede con creces los límites para los hipercoches. Aston Martin y Heart of Racing tienen la intención de competir tanto en el Campeonato IMSA WeatherTech 2025 como en el Campeonato Mundial de Resistencia. Por ello, ambos están trabajando intensamente en las pruebas para el próximo año. Según nuestros compañeros de Motorsport.com, Aston aún no ha confirmado si planea celebrar la Rolex 24, la carrera inaugural de la temporada IMSA 2025, en Daytona, pero tendrá lugar en Le Mans.
Siempre que salga a la pista, será el único hipercoche derivado de un coche de carretera real, un retroceso a la era GT1 de finales de los años 1990. También será el único prototipo deportivo con un V-12, y el resto del mercado utilizará motores V-6 y V-8. Entonces lo oirás venir.