Justo cuando pensabas que el V10 del Audi R8 no podía ser más emocionante, el equipo de Hoonigan interviene y mejora las cosas. Esta primera generación del Audi R8 V10 es un vehículo especial por derecho propio, pero el propietario no pudo ‘t resolver las cosas mantener el stock. Con la adición de un sobrealimentador y un ajuste personalizado, este superdeportivo en particular ahora es una máquina de ensueño que respira llamas y ofrece grandes números en el banco de pruebas.
La última serie de videos de The Hoonigan es bastante sencilla, modificaron autos con dinamómetros y hablaron con los orgullosos propietarios sobre las modificaciones del vehículo. Las predicciones de rendimiento se utilizan antes de las ejecuciones de dinamómetro para ver si los presentadores de video pueden identificar la potencia exacta del vehículo en cuestión.
El Audi R8 V10 que aparece en el video de Hoonigan es propiedad del YouTuber Mike Tornabene, mejor conocido como Dom Mazzetti o Bro Science Life. Tornabene modificó su R8 V10 con un VF Engineering Supercharger que aumenta el rendimiento del V10 en su R8 mucho más allá del stock. En el banco de pruebas Hoonigan, el R8 V10 producía 595 hp (443 kilovatios) y 501 libras-pie (680 Newton metros) en las ruedas. Debido a que el Audi R8 V10 es un automóvil con tracción total, se pierde bastante potencia en el tren motriz.
La primera generación del Audi R8 fue un vehículo importante para Audi y cambió la gama de modelos de Audi cuando debutó en 2006. El R8 fue el primer superdeportivo verdadero de Audi y se benefició de la propiedad de Lamborghini del Grupo VW, que compartió muchos de los componentes utilizados para desarrollar el R8. Los ingenieros de Audi trabajaron para darle al Audi R8 su propia identidad única como un superdeportivo cotidiano que se consideraba práctico en comparación con sus competidores.
El Audi R8 debutó con un motor V8 de 4.2 litros de aspiración natural y altas revoluciones que producía 414 hp (309 kilovatios) y 317 libras-pie (430 Newton-metro) de torque. Este corpulento V8 no era suficiente potencia para algunos clientes, por lo que Audi presentó el R8 V10, impulsado por un motor V10 de 5.2 litros de aspiración natural con 525 hp (391 kilovatios) y 391 libras-pie (530 Newton metros).
¿Cargarías tu Audi R8? ¿O lo mantendría en stock y disfrutaría de sus motores de aspiración natural de altas revoluciones?