
El Bugatti Mistral es el coche sin techo más rápido jamás construido

¿Recuerdas cuando Bugatti dijo que la búsqueda del récord había terminado? Bueno, eso resulta ser una mentira piadosa. La era del W-16 está llegando a su fin, pero no antes del último hurra por el monstruo de 8.0 litros quad-turbo. El maravilloso motor se instaló en el Mistral de un cliente y ayudó al Chiron sin techo a convertirse en el automóvil descapotable de producción más rápido de la historia.
Bugatti también expresó erróneamente la velocidad máxima del Mistral. Originalmente se dijo que este hermoso hiperdeportivo alcanzaría 420 kilómetros por hora, más que los 410 kilómetros por hora alcanzados por el Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse en 2013. Resulta que el canto del cisne de Quirón es 21 millas por hora más rápido de lo estimado originalmente. Alcanzó 450 kilómetros por hora en la pista de pruebas de Papenburg, en Alemania. Si prefieres el sistema métrico, son 453,91 km/h. Esto lo hace unos 35 km/h más lento que el Chiron Coupé en el que se basa.

Al volante del Mistral que batió récords estaba nada menos que el piloto de pruebas de Bugatti, Andy Wallace. El ganador de Le Mans también estableció un récord de velocidad máxima en un vehículo cerrado de 304,77 millas por hora en el Chiron Super Sport 300+ en 2019. Sólo se producirán 99 unidades del Mistral y se dice que el coche récord será único. Sus llamativos detalles en naranja azabache recuerdan a los dos coches récord de Veyron, el 16.4 Super Sport y el ya mencionado Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse. El Chiron también tenía un tema negro y naranja. El propietario del Mistral también posee los otros tres coches récord.
El Mistral ahora ha destronado al Venom GT Spyder de Hennessey, que alcanzó una velocidad de 265,6 millas por hora en 2016. Bugatti orquestó la exitosa carrera el 9 de noviembre en presencia del orgulloso propietario del automóvil y de Mate Rimac, director ejecutivo de Bugatti Rimac. Recordamos que posee una participación del 37% en el Grupo Rimac, seguido de Porsche con un 24%, Hyundai con un 12% y otros inversores con un 27%. El Grupo Rimac posee una participación del 55% en la empresa Bugatti Rimac, el 45% restante pertenece a Porsche.
La razón por la que menciono la estructura accionarial está relacionada con la decisión de Bugatti de completar la carrera de máxima velocidad en Papenburg y no en Ehra-Lessien. Esta última pista de pruebas pertenece al Grupo Volkswagen y Equipo superior Según los informes, Bugatti simplemente no tuvo acceso a las instalaciones para realizar el viaje del Mistral en el mismo lugar donde el Veyron y el Chiron hicieron historia.
Hennessey afirma que el Venom F5 Roadster puede alcanzar las 300 mph, pero lo creeremos cuando lo veamos. El Koenigsegg Jesko Absolut tampoco ha alcanzado todavía su velocidad máxima, por lo que el Mistral es ahora el rey indiscutible de la velocidad en el descapotable.

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