Comprar un automóvil es solo la mitad de la batalla cuando se trata de poseer un vehículo. Se rompen, requieren un mantenimiento regular y los que están mal mantenidos pueden esconder reparaciones escandalosamente costosas. Los precios de mantenimiento a menudo suben junto con el precio del automóvil, y el Bugatti Chiron de $ 3 millones no es diferente. Un nuevo video de The Hamilton Collection muestra cuánto costaría tener el Chiron durante una década, y no es barato, pero probablemente tampoco sea tan caro como te imaginas.
Bugatti ofrece al Chiron un servicio de mantenimiento gratuito de fábrica durante cuatro años. Después de eso, las cosas comienzan a cuadrar. El servicio anual para el Chiron cuesta $11,500 e incluye un cambio de aceite y filtro de aceite, reemplazo de la batería del llavero, filtro de polen y líquido de frenos.
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La revisión de servicio principal del automóvil es la de cuatro años, que el propietario tendría que pagar una vez en los primeros 10 años. Cuesta $34,000. El servicio incluye cambios de aceite en los ejes delantero y trasero, nuevo aceite de bloqueo entre ejes, un cambio de aceite y filtro de transmisión, un filtro de aire de motor nuevo, un cambio de correa de transmisión, bujías, cambio de aceite y filtro hidráulico y un nuevo refrigerante. Bugatti también recomienda cambiar las llantas cada cinco años, lo que suma otros $8,450.
El costo total de mantenimiento por seis años después de los primeros cuatro años es de $91,500. Un juego de llantas eleva esa cifra a alrededor de $100,000. Sin embargo, eso no incluye el precio de las cosas que no están cubiertas por una ley de garantía o servicio. Una llave Bugatti de repuesto cuesta $13,547, mientras que los frenos y rotores, por ejemplo, cuestan $47,400.
El video también muestra cuánto costaría reemplazar el tren motriz, ya que esto es algo que un propietario puede necesitar hacer mucho después de los primeros 10 años de propiedad. El corazón palpitante del Chiron, el motor W16 de cuatro turbocargadores y 8.0 litros, cuesta la friolera de $856,406 para reemplazarlo, $250,000 más de lo que cuesta reemplazar el motor del Veyron. La transmisión, una automática de doble embrague y siete velocidades, cuesta $185,000.
Esos son grandes números, pero el Chiron es una costosa pieza de ingeniería y arte. Bugatti hizo que el Chiron fuera más fácil de reparar y vivir con él, pero todavía no es barato comprarlo o poseerlo.