Lance Stroll y Sebastian Vettel terminaron sexto y octavo en Singapur, el alemán lo siguió en sexto lugar en Japón.
McCullough dice que no fue una coincidencia que el equipo estuviera en el lugar correcto para sacar provecho de las grandes carreras que otorgan puntos cuando algunos de los favoritos habituales se retiraron.
“Hemos tenido un desarrollo consistentemente agresivo desde el comienzo del año”, dijo a Motorsport.com.
“Y pusimos piezas en el auto de carrera en carrera y las piezas funcionaron, el auto fue más rápido y entendimos las piezas.
“Los muchachos en la función de desarrollo hicieron eso y hace que nuestro trabajo sea más fácil en la pista con un auto más rápido”.
“Al mismo tiempo, también hemos tenido una confiabilidad impecable hasta ahora, siempre presente en la carrera.
“Ya sea que solo obtenga un punto por el décimo lugar, como Lance lo ha hecho muchas, muchas veces, o comience a obtener puntos un poco más grandes cuando están en oferta, se trata de presentarse como el mejor en ubicación de los demás, como antes. este año vimos a otras personas haciéndolo y es bueno que ahora podamos hacer un poco nosotros mismos.
“Los pilotos hicieron un excelente trabajo, lo aprovechamos al máximo, ambas carreras fueron en condiciones difíciles, por lo que es muy satisfactorio”.
Sebastián Vettel, Aston Martin AMR22
Foto por: Sam Bloxham / Imágenes de deportes de motor
En los dos eventos asiáticos, el equipo superó a Haas y AlphaTauri en el Campeonato de Constructores y estuvo a siete puntos del sexto lugar Alfa Romeo.
“Esas dos carreras, Singapur y Japón, nos dieron buenos puntos, pero también en comparación con nuestra competencia principal en los constructores”, dijo McCullough. “Y esa es la clave. Quedan cuatro carreras. Pero estamos comenzando en una posición mucho mejor en comparación con Haas, AlphaTauri e incluso ahora Alfa Romeo”.
“McLaren y Alpine están demasiado adelante y pelean por el cuarto y quinto lugar. Pero por el sexto lugar atrás, siempre sentimos que había una oportunidad de pelear. Y ahora mismo estamos en esa pelea”.
“Todavía queda un largo camino por recorrer. Pero es bueno estar en la lucha y tener un auto que siempre puede competir fin de semana tras fin de semana y en circuitos muy diferentes”.
Si bien el director técnico Dan Fallows y los otros nuevos reclutas de I + D se enfocaron principalmente en 2023, McCullough dice que también tuvieron un impacto en el AMR22 de esta temporada.
“Obviamente, algunas personas nuevas se han incorporado y ya han hecho una contribución real al automóvil de este año”, señaló. “Hay una dirección realmente sólida allí.
“Creo que el equipo está trabajando bien en conjunto después de un comienzo inicialmente difícil. Tuvimos dos pistas diferentes durante la fase de desarrollo, pero nos enfocamos en una pista en la que queríamos trabajar y luego simplemente trabajamos en ella.
“Es gratificante para todos porque para el auto de 2022, el cambio en las regulaciones ha sido enorme y ha sido un gran desafío para muchas personas en muchos niveles dentro de todo el equipo.
“Y que desde principio de año hasta ahora hayamos ido por buen camino, sumando puntos y dando señales de mejora, es una gran satisfacción para todos”.