Un motor de combustión interna con diseño de cabeza plana es el tipo de diseño simple pero robusto que encontraría en un Ford Modelo T y en muchos otros automóviles antiguos. En este video, YouTuber JohnnyQ90 construye un ejemplo pequeño pero completamente funcional y muestra el proyecto completo.
Donde casi todos los motores de combustión interna modernos colocan las válvulas sobre los cilindros, un motor de cabeza plana las coloca a un lado. Debido a esto, algunas personas llaman a este diseño una válvula lateral.
El diminuto motor desplaza solo 1,06 pulgadas cúbicas (17,5 centímetros cúbicos) y pesa 3,31 libras (1,5 kilogramos). Funciona con gas, como un flathead normal. Incluso hay un carburador que funciona.
El proceso de construcción incluye todo lo que haría para ensamblar un motor de cabeza plana, excepto que las piezas son mucho más pequeñas. Es como construir un modelo de automóvil, pero al final tienes un motor completamente funcional.
El montaje de los pistones requiere un tornillo de banco para colocar los pasadores de muñeca a través de las bielas. Incluso se deben instalar pequeños anillos de pistón.
El tren de válvulas es aún más complejo de construir. El proceso implica sujetar los levantaválvulas a tolerancias específicas.
Después de gran parte del ensamblaje, el video llega a un punto en el que el motor tiene las líneas de combustible, refrigerante y aceite en su lugar. Cuando enciende el motor por primera vez, suena como si estuviera funcionando bastante mal. Además, el aceite está goteando de uno de los sellos delanteros.
Al final, el motor ronronea para sí mismo. El sonido recuerda a un pequeño cortador de malezas. Desafortunadamente, hay malas noticias, porque falla el motor de arranque. A juzgar por el proceso de ensamblaje, reemplazar la pieza no parece demasiado complicado.
El kit para construir esto El motor cuesta $999.99, pero un descuento para los primeros 50 compradores reduce el precio a $799.99. Esta persona también tiene la colección de accesorios por $149.99 Esto incluye bujías de arranque, radiadores y más.
Ya hemos visto trabajar a JohnnyQ90 cuando construyó un motor rotativo de dos rotores en miniatura que aceleraba hasta 18 000 rpm y sonaba fantástico. También ensambló un motor V8 nitro de escala 1/10 con dos carburadores.