Se ha presentado la última creación única para clientes de Ferrari Special Projects, elegante por fuera y extrema por dentro. Este coche de carreras, llamado Ferrari KC23, es en realidad un 488 GT3 con una carrocería a medida. Y es un muy buen cuerpo personalizado.
Externamente, el KC23 no tiene nada en común con el auto de carreras 488 GT3. El enfoque era crear algo limpio y hermoso que se viera bien en exhibición pero que fuera completamente funcional para el uso en pista. Ferrari incluso llega a decir que es una “visión de cómo podría ser el futuro de las carreras de autos cerrados”, lo cual es un poco irónico si se tiene en cuenta que se basa en un lanzamiento de 2016 y en las especificaciones basadas en un auto descontinuado de 2020. Pero no discutiremos sobre el resultado, con sus elegantes curvas, su vidrio de aspecto uniforme y sus elegantes luces y rejillas de ventilación.
Una gran parte de lo que hace que el auto se vea tan limpio son los trucos aerodinámicos activos. Lo más espectacular son las cubiertas deslizables sobre las entradas traseras del motor. Los paneles sobre las salidas de aire detrás de las ruedas delanteras también se pueden abrir para generar carga aerodinámica adicional. Reducir la resistencia y ocupar menos espacio en el campo de visión son ventajas para las cámaras que reemplazan los espejos laterales. También hay piezas que deben quitarse y/o instalarse entre los modos de visualización y rastreo. Hay un juego de ruedas de exhibición con 21″ delante y 22″ detrás, y un juego de ruedas de pista de 18″. Y hay un enorme alerón trasero que se puede instalar para uso en pista.
Al abrir las puertas de mariposa de una sola bisagra, se descubre un interior muy similar al de un 488 GT3. Cuenta con asientos exclusivos de Alcantara con el logotipo KC23 y, aparentemente, ha habido algunos cambios menores en el tablero y en la moldura de la puerta del lado del pasajero. Pero por lo demás, todo lo que hay dentro es como un coche de carreras.
Y como se mencionó anteriormente, el tren motriz y el chasis del KC23 son idénticos a los de un 488 GT3 Evo 2020. Eso significa que tiene un V8 biturbo de 3.9 litros. El rendimiento de los autos de carrera varía debido a las regulaciones y los cambios en el equilibrio de potencia. Presumiblemente, el propietario del KC23 podría registrar el automóvil como quisiera, ya que el automóvil no está registrado en serie, pero Ferrari no proporcionó ningún número específico.
El KC23 hará su debut público en el Festival de Velocidad de Goodwood esta semana. Luego estará en exhibición en el Museo Ferrari en Maranello del 1 de agosto al 2 de octubre.
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