Vierta uno para los cuádriceps. Hablamos de los Alfa Romeo Giulia y Stelvio Quadrifoglio, que llevan años deleitando a los aficionados a las altas prestaciones con sus motores V6 biturbo. A medida que avanzamos en febrero, ahora tenemos noticias oficiales de que 2024 será el final del Quadrifoglio. O mejor dicho, el Quadrifoglio tal como lo conocemos.
En este caso, la palabra oficial viene de arriba: Larry Dominique, jefe de operaciones de Alfa en América del Norte. En una publicación sobre LinkedInAnunció que los últimos pedidos del Quadrifoglio se entregarán a finales de abril y la producción finalizará en junio.
Aquí está su declaración:
“Los modelos Alfa Romeo Quadrifoglio Performance se despiden de Norteamérica, Actualmente.
I¡Es hora de acudir a tu concesionario Alfa Romeo local!
¡2024 es la última oportunidad para pedir un Giulia Quadrifoglio y un Stelvio Quadrifoglio con un V6 biturbo de 505 CV! Esta es la última oportunidad de poseer un Quadrifoglio solo con tecnología de motor de combustión mientras continuamos nuestra metamorfosis hacia un futuro electrificado, pero no es el final de la historia. Espero presentarles el próximo capítulo del viaje del trébol de cuatro hojas.
La posibilidad de pedir un Giulia Quadrifoglio o Stelvio Quadrifoglio 2024 se cerrará en Norteamérica a finales de abril de 2024. Los últimos modelos Quadrifoglio con motor de combustión pura para EE. UU. y Canadá saldrán de la fábrica de Cassino en junio de 2024.
Sus palabras también fueron confirmadas por Stellantis en X.
Por muy triste que esto pueda resultar para algunos, las palabras de Dominique sugieren claramente que se está trabajando en algo más con la marca Quadrifoglio. Sea como fuere, la electrificación está prácticamente garantizada, y no sólo porque Dominique subrayó: “Ésta es la última oportunidad de poseer un Quadrifoglio únicamente con tecnología de motor de combustión”. No es ningún secreto que Alfa Romeo se encamina hacia un futuro eléctrico, como lo destaca el dolorosamente hermoso 33 Stradale. Se presentó el pasado mes de agosto como el último superdeportivo de la compañía con motor de combustión y también está disponible como coche eléctrico puro.
El Giulia y el Stelvio no son superdeportivos, pero desde hace algún tiempo circulan rumores sobre variantes eléctricas de próxima generación. Y con la flexibilización de las normas Euro 7, el V6 turboalimentado de 2,9 litros todavía tiene futuro. Ciertamente hemos visto muchos modelos de alto rendimiento de numerosas marcas que utilizan sistemas de propulsión híbridos, no por razones de eficiencia, sino por razones serias de rendimiento. Es razonable suponer que aquí podría pasar lo mismo.
Nos comunicamos con Alfa Romeo para obtener información adicional sobre todo esto, pero la declaración de Dominique refleja hasta qué punto la compañía está adoptando una postura. Esto también incluye comentarios sobre si los modelos Quadrifoglio permanecerán en Europa, ya que su publicación en las redes sociales menciona específicamente a América del Norte. Sin embargo, podemos adelantarle que las versiones inferiores del Giulia y Stelvio con motor de 2,0 litros seguirán vivas en un futuro próximo.