El gobierno quiere retirar millones de bolsas de aire, el fabricante dice que no

El gobierno quiere retirar millones de bolsas de aire, el fabricante dice que no

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) ha requerido que ARC Automotive está retirando del mercado 67 millones de bolsas de aire debido a un “riesgo irrazonable de muerte o lesiones”. La solicitud de retiro se produce después de una investigación de casi ocho años por parte de la NHTSA sobre los riesgos potenciales asociados con las bolsas de aire ARC.

NHTSA encontró que algunos de estos

Las bolsas de aire “expulsan fragmentos afilados de metal cuando se despliegan” y pueden lesionar gravemente al conductor y al pasajero delantero.

“NHTSA ha investigado e identificado un peligro asociado con una serie de infladores de bolsas de aire ARC que, si no se abordan, darían lugar a incidentes adicionales en el futuro”, dijo Veronica Morales, vocera de NHTSA.

emprendedor.Aunque los incidentes son raros, los incidentes que han ocurrido han sido graves”.

La carta de solicitud de retiro del mercado identificó nueve casos (dos fuera de los EE. UU.) de bolsas de aire defectuosas que causaron lesiones graves. a los pasajeros Dos de las nueve rupturas de bolsas de aire nombradas terminaron fatalmente. El primer incidente mencionado fue en 2009, el último en marzo de 2023.

“Los infladores de bolsas de aire que expulsan fragmentos de metal a los ocupantes del vehículo en lugar de inflar correctamente la bolsa de aire adjunta representan un riesgo irrazonable de muerte y lesiones”, escribió en la carta Stephen Ridella, director de la Oficina de Investigación de Defectos de la NHTSA.

De los siete incidentes reportados en los Estados Unidos, cuatro involucraron vehículos de General Motors (GM). Poco después de la carta de NHTSA a ARC, GM emitió una recordar de casi un millón de vehículos equipados con bolsas de aire ARC.

Relacionado: Peloton retira todas las bicicletas originales vendidas en los últimos cinco años, unas 2,2 millones

Sin embargo, ARC no está de acuerdo con la solicitud de la agencia y respondió en una carta que el retiro “no se basa en una ingeniería objetiva o una conclusión técnica en cuanto a la existencia de un defecto”.

La empresa afirma en su respuesta que los incidentes citados por la NHTSA fueron irregularidades “únicas” y que las infracciones fueron “eventos aislados” que se resolvieron previamente.

Si ARC continúa negando la solicitud de retiro, el siguiente paso para la NHTSA es programar una audiencia pública que, si se escucha en la corte, podría resultar en que ARC se vea obligado a cumplir con el retiro.

emprendedor se ha comunicado con ARC para hacer comentarios.

Relacionado: ¿Por qué Tesla acaba de retirar más de 817,000 de sus vehículos estadounidenses?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *