El impresionante International LoneStar Semi-Truck se ve maravilloso en madera

Muy pocos camiones de fábrica atraen tanta atención como el International LoneStar. Es un camión que incluso los no entusiastas, aunque no sepan su nombre, reconocerán como algo especial. La amplia parrilla inclinada domina el exterior con su imponente presencia, y esta parrilla se reproduce fielmente en este modelo de madera excepcionalmente detallado, construido completamente desde cero.

Este es el último proyecto que ha compartido Woodworking Art en YouTube y si eres asiduo Motor1.com

Lectores, probablemente hayan visto compilaciones anteriores. Todo el mundo es impresionante, ya sea un Volkswagen clásico o un Rolls-Royce Boat Tail lo suficientemente grande como para conducirlo. Pero como dice la descripción del video, este es el primer intento del artista de recrear un camión articulado. Diríamos que es un éxito rotundo basado únicamente en la parrilla, que consta de 36 ventilaciones. por página
al igual que la cosa real.

Parrilla internacional LoneStar modelo madera
Parrilla internacional LoneStar modelo madera

No son solo las aberturas las que hacen que esta parrilla sea especial; se curva suavemente alrededor del capó y se estrecha hacia arriba, lo que le da a la camioneta una apariencia ligeramente inclinada. Este modelo de madera captura perfectamente esos ángulos y curvas.

Las sutiles curvas no quedan relegadas a la parrilla. Los guardabarros redondeados se fusionan con el capó, que se estrecha con el parachoques. Los faros en forma de lágrima se ubican en los guardabarros, mientras que el área para dormir de la cabina hace eco de la forma básica de la parrilla invertida. Estas curvas ayudan a que el LoneStar se destaque en un mar de plataformas con cara de losa, y todas están capturadas en este modelo de madera. El video solo dedica unos minutos al proceso, mostrando destellos de corte, cincelado y esmerilado. Pero la descripción del video menciona “mucho tiempo y cuidadosa elaboración de cada detalle” para que sepas que este no fue un proyecto de tarde.

Y eso es perfecto para la parrilla y las curvas. El LoneStar real está lleno de detalles si lo miras de cerca, uno de los cuales es el borde dentado que corre a ambos lados del capó. Están los filtros de aire de motor doble con luces de posición integradas, los tubos de escape dobles, los escalones laterales, los tanques de combustible integrados debajo de la cabina y, para que no lo olvidemos, se trata de un camión con remolque. Eso significa que hay 10 ruedas montadas en ejes con suspensión de trabajo, y en realidad parecen llantas de remolque reales.

El International LoneStar hizo su debut allá por 2009, pero 13 años después sigue siendo un espectáculo digno de contemplar. Eso se aplica a plataformas de tamaño real o modelos a escala exquisitos como este.

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