Bueno, eso no duró mucho. Solo unos días después de que Audi fuera sorprendido probando un prototipo de un Q7 actualizado, el elegante SUV ahora se ha renderizado especulativamente. El ejercicio de diseño digital adyacente Ciclos intenta despegar el camuflaje y mostrar cómo se está reelaborando el Luxobarge. Tenga en cuenta que este será el segundo lavado de cara del modelo después de las principales revisiones en 2019. Esta vez los cambios serán menos significativos.
Como se ve en las fotos espía, el Q7 2024 tiene nuevos gráficos LED para los faros y las luces traseras. El equipo de diseño de Ingolstadt también modificó la parrilla del radiador y las tomas de aire del parachoques delantero. Aunque el prototipo lucía molduras en el parachoques trasero y la puerta trasera, cualquier cambio potencial estaba destinado a ser menor. A diferencia de su archirrival BMW, Audi no toma ningún riesgo con el diseño, razón por la cual vamos a lo seguro con el segundo lavado de cara.
Se dice que esta es la última actualización para el Q7 equipado con motor de combustión. Audi ha anunciado que solo lanzará vehículos puramente eléctricos al mercado a partir de 2026. La lógica nos dice que el SUV de lujo renovado se lanzará a finales de este año con motores de gasolina, diésel e híbridos enchufables y permanecerá a la venta hasta bien pasada la mitad de la década. Eventualmente será reemplazado por un vehículo eléctrico, y la marca de lujo alemana tiene como objetivo finalizar las ventas de vehículos con motor de combustión interna para 2033.
Audi ha ofrecido algunos motores interesantes para el Q7 a lo largo de los años, siendo el V12 TDI el más loco de todos. Disponible en la primera generación del modelo, el monstruo biturbo de 6.0 litros tenía la friolera de 1,000 Newton-metros (738 libras-pie) de torque en 2006. Con la proliferación de SUV eléctricos con mucho par instantáneo, la bestia diésel ahora está obsoleta.
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El Q7 siempre se ha ofrecido con una variedad de motores y el modelo actual no es una excepción. Según el mercado, está disponible con todo, desde un pequeño molinillo de gasolina de cuatro cilindros hasta un robusto V8 para el SQ7. Este último se ofreció temporalmente en Europa con un diésel V8, las unidades híbridas enchufables también están en la mezcla.
Este próximo lavado de cara traerá motores de combustión interna aún más limpios y no nos sorprendería si el PHEV obtuviera más autonomía eléctrica.