El motor V-16 del Bugatti Tourbillon suena fantástico
Desde que Bugatti lanzó el sucesor del Chiron en junio, las cosas han permanecido relativamente tranquilas. Este nuevo vídeo es todo menos silencioso ya que nos permite escuchar la atronadora banda sonora del poderoso V-16. Un prototipo del tourbillon se rodó en Zagreb, en la fábrica Rimac de la capital croata. Le complacerá saber que la música que ofrece el motor Cosworth es tan emocionante como la del antiguo W-16 desarrollado por el Grupo VW.
El nuevo hipercoche todavía lleva camuflaje y probablemente sea el séptimo prototipo experimental de Bugatti, a juzgar por la pegatina “XP7”. Incluso a bajas revoluciones, el motor de 8,3 litros suena genial, por lo que debería ser un placer escucharlo a todo volumen. Este monstruo de dieciséis cilindros acelera a 9.500 rpm y produce 1.000 CV sin turbo. Esperamos que suene igual de bien en los coches de producción, dadas las normas de emisiones más estrictas, especialmente en Europa, donde los filtros de partículas de gasolina ya no son infrecuentes.
Si bien Ferrari ha sido criticado por el sonido amortiguado del V-6 de su nuevo F80, sería difícil encontrar a alguien con cosas malas que decir sobre el V-16 de Bugatti. Todos podemos estar de acuerdo en que ningún otro híbrido suena tan bien. Por otro lado, a un precio asombroso de 3,6 millones de euros, ofrece un ruido de motor notable.
El Tourbillion entró en fase de prueba poco después de su estreno mundial a mediados de 2024. La compañía tiene una apretada agenda por delante ya que las entregas a los clientes no comienzan hasta 2026. Una vez que Bugatti complete la producción de sus modelos W-16 finales, Mistral y Bolide, sólo se fabricarán 250 automóviles. El CEO Mate Rimac insinuó recientemente que el nuevo hipercoche podría alcanzar la mágica marca de 500 km/h. Eso es 310,6 millas por hora.