WASHINGTON – Tesla no debería nombrar su sistema de conducción semiautomático piloto automático porque los autos no pueden conducirse solos, dice el principal funcionario de transporte de EE. UU.
ministro de transporte Pete Buttigieg dice que está preocupado por la comercialización del sistema por parte de Tesla, que su departamento está investigando en relación con los accidentes que han causado la muerte de al menos 14 personas.
“No creo que debas llamar a algo, por ejemplo, piloto automático cuando la letra pequeña dice que tienes que mantener las manos en el volante y los ojos en la carretera en todo momento”, dijo Buttigieg en una entrevista con The Associated Press.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, una agencia dentro del Departamento de Buttigieg, ha enviado equipos de investigación a más de 30 accidentes
Las sondas son parte de una importante investigación de la NHTSA en varios casos donde Teslas en piloto automático chocaron con vehículos de emergencia estacionados causando otros accidentes. NHTSA se ha vuelto más agresiva en la búsqueda de problemas de seguridad con Teslas durante el año pasado, anunciando múltiples retiros e investigaciones.
Tesla, con sede en Austin, Texas, no respondió de inmediato a los mensajes que AP dejó el jueves para pedir comentarios.
El piloto automático puede mantener un automóvil en el carril y mantenerlo alejado de los vehículos de adelante, mientras que la conducción autónoma completa puede manejar más tareas de conducción. Pero en cualquier caso, Tesla les dice a los propietarios que estén listos para intervenir en cualquier momento.
Buttigieg dijo que el Departamento de Transporte responsabilizará a Tesla o a cualquier otra compañía por cumplir con los estándares de seguridad estatales. “Pedimos bolas y golpes”, dijo. “Lo veo como algo en lo que es muy importante ser muy objetivo. Pero siempre que una empresa se equivoque, o un vehículo deba ser retirado del mercado, o un diseño no sea seguro, allí estaremos”.
En la entrevista del miércoles, Buttigieg dijo que los vehículos autónomos tienen un tremendo potencial para reducir las casi 40.000 muertes en carretera que ocurren en los Estados Unidos cada año, un nivel que calificó de inaceptable. Pero dijo que la tecnología aún no ha sido probada. “Es cualquier cosa menos automático que este potencial se realice”, dijo. “Eso es lo que queremos hacer aquí en el Ministerio de Transporte”.
La NHTSA también está revisando el sistema totalmente autónomo de Tesla. En febrero, la autoridad presionó a Tesla Retiro de casi 363,000 vehículos con el software porque el sistema puede infringir las normas de tráfico. El problema debe resolverse con una actualización de software en línea.
Eso dijo Elon Musk, CEO de Tesla espera tener vehículos totalmente autónomos este año, una promesa que ha estado haciendo durante varios años. “La tendencia es claramente hacia la conducción totalmente autónoma”, dijo Musk en abril. “Y dudo en decir eso, pero creo que lo lograremos este año”.
El sistema será probado por hasta 400.000 propietarios de Tesla en la vía pública. Sin embargo, la NHTSA declaró en documentos que el sistema puede realizar acciones inseguras, como Por ejemplo, conducir directamente a través de una intersección desde un carril de giro, pasarse un semáforo en amarillo sin el debido cuidado o no responder a los cambios de límite de velocidad.
La NHTSA también ha estado investigando los problemas de frenado, suspensión y otros problemas repentinos e irrazonables de Tesla durante los últimos tres años.
Buttigieg se negó a comentar específicamente sobre la investigación en curso. “Tanto las agencias externas, los estados y otros reguladores en el lado de la comercialización, como nosotros en la perspectiva de la seguridad de los vehículos, siempre estamos atentos”, dijo.
Ningún vehículo a la venta hoy puede conducirse solo, enfatizó, y dijo que los conductores deben tener cuidado en cualquier caso.
El Ministerio de Justicia Tesla también ha pedido documentación sobre la conducción autónoma completa y el piloto automático.