Toyota ha convertido el nuevo Prius en un coche de carreras. Después del lanzamiento en junio de una versión deportiva única del GRMN, la compañía ha presentado un nuevo coche de carreras completo que acaba de competir en la carrera de resistencia de 10 horas en Tailandia.
Este Prius parece una auténtica máquina de carreras. El Toyota con especificaciones de competición luce un divisor delantero más grande, canards en las esquinas del morro y un alerón trasero alto. Ahora monta llantas de 10 radios, detrás de las cuales se ven discos de freno ranurados. La altura de manejo también parece ser mucho más baja que la original.
Toyota aún no ha proporcionado ninguna información sobre la transmisión del coche de carreras Prius. El motor revisado funciona con combustible neutro en CO2 y rinde más que el vehículo de carretera. Huella del reloj del coche. Según los informes, hay una batería de mayor capacidad para el sistema híbrido y también modificaciones en el sistema de refrigeración.
El coche de carreras Prius ocupó el puesto 11 en la general entre 63 participantes y sexto en su categoría en la carrera de resistencia tailandesa, a 21 vueltas del vehículo ganador. Aún no hay información sobre si Toyota tiene intención de volver a utilizar este vehículo en competición o si este evento fue una prueba única.
Este Prius estará entre varios autos de carreras de Toyota que se exhibirán en el Salón del Automóvil de Tokio del próximo año, que se celebrará del 13 al 15 de enero. Allí se exhibirán las máquinas de la marca del Campeonato Mundial de Rally, el Campeonato Mundial de Resistencia, el Super GT y otras series. a.
Anteriormente Toyota Condujo el Prius en la serie japonesa Super GT. durante varios años, pero estos coches sólo tenían conexiones limitadas con la versión legal de calle. Las distintas versiones utilizaron motores V8 de 3,4 litros y 5,4 litros y presentaban diferentes sistemas híbridos, incluido uno con supercondensador. Aunque dudamos que este automóvil tenga ocho cilindros, todavía nos alegra que exista.