El crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos puede ser más lento de lo que algunos esperaban, pero la gente todavía los compra, lo que hace que 2023 sea el mejor año hasta ahora para los vehículos eléctricos en los EE. UU. A pesar de las críticas, la industria está en aumento y las investigaciones actuales muestran que la industria está adoptando la energía eléctrica. iSeeCars muestra que los concesionarios de automóviles están participando.
El estudio mostró que el número de concesionarios de automóviles distintos de Tesla que venden vehículos eléctricos se ha más que triplicado desde noviembre de 2020, lo que eleva la proporción de concesionarios que venden vehículos eléctricos al 55,1 por ciento desde el 16,5 por ciento de hace apenas tres años. Curiosamente, Delaware, Rhode Island y Hawaii tenían el porcentaje más alto de concesionarios de automóviles nuevos que vendían vehículos eléctricos, mientras que Montana, Wyoming y Mississippi tenían el porcentaje más bajo. California, Washington y Utah tuvieron el porcentaje más alto de concesionarios de vehículos eléctricos usados.
iSeeCars descubrió que los distribuidores más grandes y los grupos de distribuidores tenían más probabilidades de vender vehículos eléctricos debido a los costos involucrados. Sin embargo, las cosas parecen estar mejorando, ya que los vehículos eléctricos de otros fabricantes han aumentado su cuota de mercado en un sorprendente 800 por ciento.
“Aproximadamente la mitad de todas las ventas de vehículos eléctricos nuevos en Estados Unidos hoy no son Teslas”, dijo Karl Brauer, analista senior de iSeeCars. “Con tantos fabricantes de automóviles tradicionales ingresando al espacio de los vehículos eléctricos en los últimos tres años, la disminución de la participación de mercado de Tesla era inevitable. Es probable que las acciones de Tesla sigan cayendo a pesar del Cybertruck lanzado recientemente por la compañía”.
Aunque Montana tiene uno de los porcentajes más bajos de concesionarios de automóviles nuevos que venden vehículos eléctricos, experimentó uno de los mayores saltos en el número de concesionarios entre 2020 y 2023, del 2,8 por ciento en 2020 a más del 23 por ciento en 2023.
Las áreas metropolitanas a veces van en contra de las tendencias de sus estados, y ciudades como Saint Louis, Missouri, Birmingham, Alabama y Columbus, Ohio, experimentan un crecimiento significativo en el número de nuevos distribuidores de vehículos eléctricos a pesar del ritmo general más lento en sus estados.
Si bien el crecimiento es impresionante, particularmente en algunos estados, el éxito continuo requerirá la colaboración entre el gobierno, la industria y los consumidores. Algunos estados no ofrecen créditos locales para vehículos eléctricos, mientras que otros ofrecen amplios incentivos fiscales y financieros que alientan a los compradores a hacer el cambio. Estados como Montana no tienen programas para proporcionar créditos fiscales y otros incentivos, por lo que los compradores deben depender del crédito federal de $7,500. Por otro lado, California ofrece un crédito importante y varios municipios tienen programas adicionales.