El peor día en la historia de Grab, ya que las acciones caen un 40 % después de una pérdida de 1500 millones de dólares singapurenses en el cuarto trimestre

El gigante de servicios de transporte Grab, con sede en Singapur, no ha tenido un buen desempeño desde su salida a bolsa en diciembre, y las acciones se redujeron a la mitad en poco más de un mes.

Sin embargo, gran parte de la caída podría explicarse por la fuga de capitales ante la noticia de una política monetaria más estricta de la Fed en 2022 a medida que la inflación afecta a la economía mundial. Como resultado, la mayoría de las empresas de NASDAQ sufrieron pérdidas significativas en el valor de sus acciones desde sus máximos históricos en 2021.

Esta vez, sin embargo, es un poco diferente.

Grab fue golpeado ayer (3 de marzo) y ha bajado hasta un 40 por ciento durante las horas de negociación, cayendo de $ 5.23 por acción a solo $ 3.13 (el precio de la oferta pública inicial de diciembre fue de $ 11) después de que la compañía informara una pérdida masiva de $ 1.1 mil millones (S $ 1.5 mil millones) en el cuarto trimestre, más de la mitad del cual fue causado por costos relacionados con la OPI en sí.

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La compañía también aumentó el gasto de estímulo para atraer conductores antes del período de recuperación posterior a la pandemia, pero a pesar del deshielo económico, sus ingresos del cuarto trimestre en realidad disminuyeron un 44 por ciento año tras año.

En el transcurso de 2021, la compañía se deshizo de pérdidas masivas de US$3550 millones (S$4820 millones), un 30 % más que el año anterior, con aproximadamente la mitad de esa cifra quemada en varios incentivos, que simplemente no son sostenibles a largo plazo. correr:

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Este es el peor día en la corta historia de Grab que podría debilitar la confianza en el futuro de la empresa, especialmente con los vientos en contra económicos de la guerra en Ucrania cobrando impulso e instando al capital a buscar otros más seguros en el futuro cercano para buscar puertos.

¿Es posible un cambio de rumbo?

Si bien la situación puede parecer bastante sombría, Grab no carece de las fortalezas centrales que siempre ha tenido.

La actividad general en la plataforma en realidad ha aumentado. GMV aumentó 26 por ciento en el cuarto trimestre y 29 por ciento en el año completo. Las ventas anuales aumentaron un 44 por ciento (a pesar de la caída del 44 por ciento antes mencionada el último trimestre). Los gastos relacionados con la oferta pública inicial fueron grandes, pero un golpe único, por lo que no afectarán a la empresa en el futuro.

Tampoco hay duda de que la aplicación líder de transporte y entrega del sudeste asiático se ha visto afectada debido a los brotes continuos de Omicron que han interrumpido muchos mercados en los últimos meses.

Sin embargo, Grab está muy por delante de sus pares, particularmente en sus servicios principales, lo que lo coloca en la mejor posición para capear la pandemia que ya se está desvaneciendo.

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Mientras tanto, la diversificación de los servicios, incluidas las crecientes ofertas financieras digitales, brinda a las personas más opciones, lo que ayuda a la retención de usuarios y al gasto en la plataforma.

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En otras palabras, al observar el modelo comercial en el futuro, suponiendo una normalización posterior a la pandemia y una fuerte recuperación en los servicios de movilidad, Grab debería volver a la forma, una reducción de las pérdidas y la perspectiva de finalmente obtener ganancias en algún momento después. 2022 para lograr.

Sin embargo, claramente no está sobre la colina (ni mucho menos, en realidad) y no disfruta de una situación tan cómoda como su otra compañía insignia, Sea Ltd. de Singapur, que está subsidiando el crecimiento de su plataforma de comercio electrónico Shopee. Simplemente está sangrando demasiado dinero.

La oferta pública inicial aportó 4500 millones de dólares en financiación adicional para Grab, pero dadas sus fuertes pérdidas anuales, el camino para el eventual lanzamiento es muy corto antes de que se necesite otra inyección de capital masiva (potencialmente, en solo dos o dos años se necesitan tres años), especialmente si El Covid-19 sigue picando (aunque con menos severidad).

La pregunta en este momento no es realmente si Grab eventualmente puede generar ganancias (cualquier empresa con una base de usuarios tan grande y dominio del mercado debería poder ganar dinero en algún momento), sino si tendrá suficiente tiempo para hacerlo antes de que lo haga. hace falta buscar otra ronda de financiación.

Y si sucediera, podría (al menos por ahora) tener una valoración mucho, mucho más baja que la que está estableciendo ahora el mercado de valores.

Parece que este año podría dedicarse a buscar la optimización financiera porque lo que Grab necesita comprar ahora es tiempo.


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Crédito de las imágenes seleccionadas: PYMNTS

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