Solo hay 1,000 BMW M4 CSL destinados a este mundo, lo que los hace escasos para muchos de nosotros, fanáticos y entusiastas de los autos. Afortunadamente, la gente de Sport Auto, una revista alemana, consiguió uno para un día de pista en el Hockenheimring. Y lo que es más importante, fue un día de pista para comparar el BMW M4 más resistente con otro deportivo alemán, el Porsche 911 GT3.
El BMW M4 CSL y el Porsche 911 GT3 son potentes máquinas alemanas, pero ¿cuál de ellos es más rápido en manos del mismo piloto de pruebas en la misma pista?
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El BMW M4 CSL está propulsado por el motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros del fabricante de automóviles con dos turbocompresores. Con un aumento de la presión de refuerzo de 24,7 a 30,5 psi, el M4 CSL produce 40 caballos de fuerza más que el BMW M4 Competition para una potencia total de 543 caballos de fuerza (404 kilovatios) y 479 libras-pie (640 Newton metros) de torque. Si bien esos números son lo suficientemente saludables, una prueba de dinamómetro reciente descubrió que el poderoso cupé puede hacer aún más.
El Porsche 911 GT3, propulsado por un motor bóxer de 4.0 litros, genera menos potencia que el M4 CSL con 503 hp (375 kW) y 347 lb-ft (470 Nm) de torque.
Sin embargo, a pesar de los ahorros de peso en el M4 CSL, es significativamente más pesado que el 911 GT3, con el BMW pesando 3583 libras (1625 kilogramos) y el Porsche con el PDK inclinando la balanza a 3164 libras (1435 kg).
Además de esos números, por supuesto, hay muchos factores a considerar cuando se comparan estos dos en la pista, incluida la suspensión, la rigidez del chasis y la entrega de potencia, entre otros. La habilidad del conductor también es importante y en este caso Sport Auto puso a Christian Gebhardt al volante de ambos autos.
Bajo el mando de Gebhardt, el BMW M4 CSL completó el circuito de 4,6 kilómetros (2,8 millas) en 1 minuto y 50,1 segundos. Sin embargo, el Porsche 911 GT3 fue más rápido, completando la vuelta en 1 minuto y 47,8 segundos.