El Porsche Taycan tiene el récord EV en Nürburgring-Nordschleife con un tiempo de 7 minutos y 33,35 segundos. Tal vez pronto pueda agregar un paquete de rendimiento de fábrica opcional para hacer que la máquina sea como el automóvil que bate récords. En Alemania ya está disponible en la gama de accesorios de Tequipment.
Un portavoz de Porsche dijo coche coche
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Motor1.com contactó a Porsche North America para preguntar sobre el paquete para ese mercado. “Estamos examinando la posibilidad”, dijo un portavoz.
El paquete de actualización se centra en mejorar el comportamiento de conducción del Taycan. Incluye las llantas de diseño RS Spyder de 21 pulgadas. Este diseño ya está disponible en la versión Turbo S en los EE. UU. como una opción de $600. Los neumáticos del Pirelli P Zero Corsa tienen 265 milímetros de ancho en la parte delantera y 305 milímetros en la parte trasera. También hay un software personalizado para el sistema de suspensión Porsche 4D Chassis Control.
Cuando Porsche envió el Taycan al ring, se dijo que el kit de rendimiento estaría disponible para el Turbo S 2023 en Alemania a partir de fin de año. La empresa puso la modernización a disposición de los propietarios después de la entrega inicial.
El Porsche Taycan Turbo S genera 751 hp (560 kilovatios) y 774 libras-pie (1,049 Newton metros) de potencia de sobrealimentación durante el control de lanzamiento. En este modo, el coche alcanzará las 60 millas por hora (96 kilómetros por hora) en 2,6 segundos. En conducción normal, están disponibles 617 hp (460 kW). El alcance estimado por la EPA es de 222 millas (357 kilómetros).
Un Taycan aún mejor podría estar en camino. Las imágenes espía recientes muestran un modelo en desarrollo con una parte delantera más agresiva. También tiene un ala fija en su espalda. Las pinzas de freno amarillas indican rotores de carbono y cerámica, y el modelo se monta sobre ruedas de radios cortados. Todavía no sabemos cuándo podría debutar este vehículo.
