A pesar de tomar brevemente la delantera, di Grassi indicó que había subestimado la cantidad de agua en la pista en la primera vuelta, lo que lo tomó por sorpresa cuando Mitch Evans atacó en la curva 1 y luego Oliver Rowland pasó por el complejo del estadio antes de la bandera roja. período.
Di Grassi explicó que la formación de una línea seca durante la carrera significaba que no podía hacer las paces y, en cambio, se centró en regresar al garaje del equipo Venturi con una sólida cuenta de puntos para darle al equipo monegasco una oportunidad por el título de equipos.
Esto llevó a di Grassi a un total acumulativo de carrera de 1009 puntos en la Fórmula E, lo que se sumará a otro hito el domingo cuando comience su carrera número 100 en la categoría.
“Hoy fue un día muy emotivo”, dijo di Grassi. “Pasar esa marca personal de 1000 puntos es un gran honor y privilegio, especialmente cuando se compite con un campo de pi lotos de tan alto calibre como el que tenemos en la Fórmula E”.
“Es un sueño hecho realidad para mí. El objetivo que teníamos cuando llegamos aquí a Seúl era ayudar al equipo a ganar un título de constructores. E hice lo mejor que pude hoy.
“Fuimos competitivos en seco, luego la calificación nos tomó por sorpresa, pero logramos pasar en mojado y comenzar en la primera fila nuevamente, lo cual fue muy importante.
“Al principio probablemente calculamos mal la cantidad de agua que había en la pista, pero en la carrera fuimos muy competitivos.
“Intenté mantenerme cerca de Oliver y alejarme de Dennis, pero la pista era muy difícil de adelantar, especialmente cuando se secó y con la línea mojada era imposible atacar.
“Bueno al final quedé satisfecho con el tercero, mi podio 39 y los puntos para el equipo. Hice lo mejor que pude hoy, así que me voy al hotel feliz y lista para mañana. Somos competitivos bajo la lluvia, pero cuando llueva vamos a esforzarnos mucho de nuevo”.
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Foto por: Andrés Ferraro / Imágenes de deportes de motor
Di Grassi extenderá su paso por la Fórmula E por novena temporada, formando equipo con Mahindra para 2022-23, donde se unirá a Oliver Rowland, un podio de Seúl, el próximo año.
En la conferencia de prensa posterior a la carrera, habló un poco sobre su decisión de unirse al equipo indio, citando el potencial que tiene el equipo. Por lo tanto, espera poder luchar por puntos consistentes y victorias la próxima temporada, ya que todos los equipos comienzan con un borrón y cuenta nueva al comienzo de las regulaciones de Gen3.
“Le dije a Dilbagh [Gill, Mahindra team principal]¡No es porque él me contrató que permitiría que Oliver ganara fácilmente la carrera hoy!
“Creo que probablemente habrá muchos cambios, creo que Jaguar es quizás el único equipo que no está cambiando”. [drivers] para la próxima temporada.
“Creo que todo el mundo empezará un poco desde cero: el coche es completamente diferente, el formato de carrera será diferente, la gestión de la energía será diferente, los neumáticos.
“Entonces, cuando cambias de equipo, creo que es una gran oportunidad para ir a un lugar competitivo y elegí Mahindra porque creo que tienen una muy buena base, tienen muy buena gente, no pudieron mostrar, especialmente en esta generación de autos, el verdadero potencial del coche.
“El equipo tiene un gran potencial y creo que, en general, como Oliver es un piloto extremadamente rápido y consistente, tendremos una muy buena alineación para poder luchar por al menos algunas victorias y algunos puntos consistentes”.