El técnico de Martin espera todo el apoyo de Ducati durante el resto de MotoGP 2024
El manager de Jorge Martín dice que Ducati “tiene ahora la oportunidad de demostrar que defiende los valores que defiende” apoyándolo plenamente en la lucha por el título de MotoGP de 2024.
El líder del campeonato, Martin, dejará la Ducati al final de la temporada actual después de que la marca se desviara de su pl an original de promocionarlo al equipo de fábrica en 2025.
La decisión de Ducati de promocionar a Marc Márquez llevó a Martin a firmar un contrato de varios años con Aprilia, donde se le unirá Marco Bezzecchi.
Martin lidera el campeonato por 18 puntos de cara a la octava ronda de la temporada en Holanda este fin de semana.
Martin conduce la máquina de fábrica con los colores de Pramac y su inminente cambio a Aprilia, su rival de Ducati, genera temores de que el español ya no pueda mantenerse al día con los últimos desarrollos en motocicletas.
En declaraciones a Motorsport.com, el manager de Martin, Albert Valera, dijo: “Con Jorge, Ducati ahora tiene la oportunidad de demostrar que defiende los valores que representa.
“Desde que Jorge firmó con Ducati, siempre le han tratado como a un piloto oficial con una moto oficial y siempre le han dado las mismas oportunidades de formación que a los pilotos oficiales.
“Siempre se han apegado a ello y confío en que seguirán haciéndolo, por respeto al campeonato, a sus pilotos y a todos”. Ducatistas (Aficionados).”
Jorge Martín, Pramac Racing
Foto de: Oro y Ganso / Imágenes de deportes de motor
Ducati continuó dejando que Jack Miller probara nuevos elementos después de anunciar que se mudaría a KTM para la temporada 2023.
Sin embargo, las circunstancias aquí son diferentes, ya que Ducati ha pasado por alto a Martín en favor de Márquez y, por tanto, la posibilidad de que ceda el número 1 inicial a un competidor directo.
Sobre los acontecimientos que llevaron a Martin a dejar Ducati y unirse a Aprilia, Valera añadió: “En Barcelona, Ducati nos presentó un escenario en el que podía mantener bajo su techo a las tres partes implicadas: Jorge, Pramac y Márquez.
“Por una razón ajena a nosotros o a Pramac, esta idea no era viable y en ese momento nos dimos cuenta de que empezaban a surgir las primeras dudas.
“El plan que le presentaron en Montmeló empezó a torcerse en Mugello y decidió tomar un camino diferente”.
Motorsport.com ha sabido que la negativa de Márquez a aceptar una moto oficial de Pramac antes del GP de Italia de 2025 ha inquietado a la dirección de Ducati y, en particular, al director general Claudio Domenicali.
Aunque inicialmente le habían dicho a Martin que conseguiría el asiento de fábrica, este momento finalmente obligó a Ducati a dar un sorprendente giro en U.