El Toyota Yaris de cuarta generación adopta muchas formas según el lugar donde vivas. Es un hatchback de tres o cinco puertas, así como un Yaris Cross en rampa, mientras que algunas regiones del mundo han sido bendecidas con el derivado picante de Gazoo Racing (GR). También puede obtener la escotilla como un Mazda2 renombrado, y hay un nuevo sedán para los mercados emergentes en el futuro. El sedán subcompacto hizo su debut en Tailandia esta semana.
Conocido como el Yaris Ativ, sirve como una sólida alternativa a los crossovers del segmento B al incluir un montón de características en un automóvil impresionantemente asequible, que va desde $ 15,300 a $ 19,500 (convertido a baht tailandés) según el nivel de equipamiento. Incluso el modelo Sport base tiene llantas de aleación de 16 pulgadas y faros LED, junto con una pantalla táctil de 8 pulgadas y un botón de inicio. Pase al Smart y el infoentretenimiento crece a nueve pulgadas y Toyota agrega una dashcam y puertos USB traseros.
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En versión premium, el sedán subcompacto tiene control de clima automático y salidas de aire acondicionado traseras, sin mencionar el control de crucero adaptativo. El Premium Luxury de gama alta está equipado con un sistema de sonido Pioneer. Toyota tampoco escatima en características de seguridad, ya que el Yaris Ativ recibe advertencia previa a la colisión y asistencia de mantenimiento de carril/frente como estándar, con incluso más sistemas en los modelos de gama alta.
El infoentretenimiento es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, mientras que el acabado superior tiene una iluminación ambiental de 64 colores. Las cubiertas de cuero sintético y genuino están disponibles como una actualización de los asientos de tela estándar. Hay varias mejoras exteriores disponibles, incluidas franjas y dos spoilers diferentes en el portón trasero.
El Yaris Ativ obviamente no fue diseñado para romper el récord del sedán más rápido en Nürburgring. La potencia la entrega un motor de cuatro cilindros y 1.2 litros de aspiración natural que desarrolla 94 hp (69 kW) a 6000 rpm y 110 Nm (81 lb-ft) de torque a 4400 rpm, entregado a las ruedas a través de una CVT. Obtiene un modo deportivo por alguna razón, pero lo que es más importante, los frenos de disco están completos. La suspensión es predeciblemente simple, con un puntal McPherson delantero y una barra de torsión trasera.
En un mar de SUV que intentan ser lo que no son, el Yaris Ativ es refrescantemente honesto y sería un sólido rival de Dacia Logan en Europa. La producción se lleva a cabo en Tailandia en la planta Toyota Gateway y desde allí se exporta a más de 35 países.