Después de dos generaciones y casi un millón de ventas solo en EE. UU. entre 2009 y 2023, la última era del Chevrolet Camaro ha llegado a su fin. El último Camaro convertible de sexta generación estiró su techo de tela cuando salió de la fábrica de Lansing Grand River el 22 de noviembre. El último Camaro cupé salió de la planta de ensamblaje el 14 de diciembre sin siquiera un reloj de oro ni una fiesta de jubilación del fabricante de automóviles. Caza También confirmó los detalles. Carretera y ferrocarril
La última vez que el Camaro se tomó un descanso, con la desaparición de la cuarta generación en 2002, los fanáticos tuvieron que esperar siete años para que regresara el pony car. En cuanto a cuánto podría durar esta pausa, todo lo que tenemos en este momento es el compromiso de GM de que el show del Camaro continuará, pero no tenemos idea de cuándo. Scott Bell, vicepresidente global de Chevrolet, dijo en este comunicado de marzo: “Aunque hoy no anunciamos un sucesor inmediato, pueden estar seguros de que este no es el final de la historia del Camaro”. Si hay un Camaro de séptima generación, Suponemos que se desplaza sobre una plataforma Ultium y funciona con baterías. Mientras exista al menos una variante con sólo dos puertas, estaremos contentos.
Hasta entonces, Chevrolet dice que el nombre puede perdurar en series de carreras como NASCAR, IMSA, SRO, NHRA y el Campeonato Australiano de Supercars. Para una despedida más personal, el configurador del Camaro permanece activo para un paseo por el camino de los recuerdos, y el paquete Camaro Collector’s Edition de $14,995 todavía parece ser una opción válida. Sí, es un Camaro de 90.000 dólares. Pero es el último Camaro de $90,000 (por ahora).
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