El Michelin Pilot Sport 4 S tiene muchos seguidores. Ha estado en el mercado durante seis años y sigue siendo uno de los mejores neumáticos de ultra alto rendimiento que puede comprar. Naturalmente, Michelin quería asegurarse de que el reemplazo estuviera a la altura de la reputación de la PS4S mientras mejoraba considerablemente su rendimiento. Basado en esta revisión de video de Tire Reviews, se ve así.
El Michelin Pilot Sport S 5 se basa en el Pilot 4 S y se ha desarrollado aún más para soportar los últimos requisitos de los automóviles de alto rendimiento. Muchos tamaños de neumáticos contienen espuma acústica para reducir el ruido interior, lo que apreciarán los propietarios de vehículos eléctricos orientados al rendimiento. Los neumáticos también están equipados con sensores conectados y RFID incorporado, y están diseñados para manejar las cargas más altas que les imponen vehículos híbridos y eléctricos más grandes y potentes, como el Ferrari 296 GTB.
Otras mejoras del Pilot Sport S5 incluyen:
- Un nuevo pico ondulado que endurece el dibujo de la banda de rodadura para un manejo más preciso al controlar la ondulación de los cinturones de acero debajo de los bloques de la banda de rodadura.
- Diseño asimétrico mejorado de la banda de rodadura de doble deporte. Una gran parte de la banda de rodadura exterior contiene bloques rígidos especiales para mejorar el agarre lateral en seco y la respuesta de la dirección. El interior del neumático tiene grandes ranuras longitudinales para arrojar agua y mejorar la tracción en carreteras mojadas.
- Un compuesto de la banda de rodadura derivado de las carreras en el exterior para maximizar el agarre en seco y un nuevo compuesto de caucho de última generación desarrollado para el mejor agarre posible en mojado.
- Nueva arquitectura de diseño envolvente para mejorar aún más la respuesta y el manejo de la dirección.
Además, el Pilot Sport S 5 presenta el diseño de pared lateral Premium Touch de próxima generación de Michelin para un mayor contraste, lo que permite que el neumático se vea tan bien como su rendimiento. La diferencia es sutil, pero hace que el nombre del neumático y el hombre de Michelin destaquen más que el neumático viejo.
Hablando de nombres: con el Pilot Sport S 5, Michelin también ha revisado su convención de nombres. En lugar de llamarlo “Sport 5 S”, el formato de nombre revisado identifica la marca, el nombre del producto, el subgrupo de rendimiento y la generación. Este nombre lo diferencia del Pilot Sport 5 del que informamos el año pasado, con la S que denota una clase de mayor rendimiento.