Actualmente existe un animado debate sobre el deseo de los consumidores de poseer y conducir vehículos eléctricos, pero los datos del gobierno federal muestran que el diésel ocupa el primer lugar en lo que respecta al kilometraje promedio anual. Energía.gov publicó recientemente la Encuesta Nacional de Viajes de Hogares de 2022, que encontró que las millas de diésel eclipsan a los vehículos de gasolina y eléctricos. Y por si esto no fuera suficientemente sorprendente, también será el segundo tipo de combustible más utilizado.
Los vehículos diésel viajaron una media de 17.500 millas en 2022, mientras que los vehículos de gasolina y eléctricos solo recorrieron 14.100 y 12.400 millas, respectivamente. El promedio anual de los híbridos enchufables fue de poco más de 16.000 millas, lo que los convierte en el segundo vehículo más conducido este año. Se recorrieron alrededor de 24.000 kilómetros con vehículos híbridos convencionales.
Es importante tener en cuenta que se trata de millas recorridas por hogares, no millas comerciales, por lo que estos promedios no incluyen camiones grandes ni vehículos similares. Esto sugiere una gran cantidad de camionetas diésel, ya que a los estadounidenses nunca les gustaron los coches diésel, especialmente después del escándalo Dieselgate de VW.
Este estudio también es de hace dos años, cuando los vehículos eléctricos no estaban tan extendidos como a principios de 2024. Cox Automotive descubrió que la participación de los vehículos eléctricos en el mercado de vehículos de EE. UU. en 2022 era solo del 5,9 por ciento. El año pasado aumentó al 7,6 por ciento y probablemente seguirá creciendo en 2024, pero las ventas solo alcanzaron la marca de 1 millón de unidades en 2023.
Los híbridos enchufables son la verdadera sorpresa en este caso, ya que los vehículos eléctricos se venden más rápido desde hace una década. También hay una buena cantidad de datos anecdóticos de que los estadounidenses no aprovechan al máximo sus PHEV y los utilizan sin cargarlos con más frecuencia que utilizando su modesta autonomía eléctrica. Jeep ha vendido muchos Wrangler 4xe PHEV desde su debut en 2021, por lo que es posible que aumenten un poco las cifras de kilometraje.
Esto significa que los datos del gobierno no proporcionan ninguna información al respecto. Cómo Los kilómetros se recorren y desglosan únicamente por tipo de combustible. Por lo tanto, no hay forma de adivinar si algunos de ellos fueron recorridos únicamente con batería.