Hace solo unos días informamos que la NHTSA estaba evaluando una petición alegando que 500,000 vehículos Tesla están sujetos a incidentes de "aceleración no intencional". En respuesta a la petición, la NHTSA dijo que iba a considerar una investigación, pero que aún no ha habido una última palabra sobre ninguna acción (o falta de ella).
Pero durante el fin de semana, finalmente nos trataron con el "oficial" superficial y predecible de Tesla. respuesta a las noticias que por supuesto ha sido el culpable de los vendedores en corto.
en un entrada en el blog publicado el lunes titulado "No hay 'aceleración involuntaria' en los vehículos Tesla", Tesla afirma que el problema es solo producto de la imaginación de todos y que los malvados vendedores cortos tienen la culpa.
"Esta petición es completamente falsa y fue presentada por un vendedor de Tesla" La publicación dice. "Investigamos todos los incidentes en los que el conductor nos alega que su vehículo aceleró en contra de su aporte,
Bueno, eso nos hace sentir mejor …
La compañía también afirma que los sensores de piloto automático (porque han funcionado muy bien) y los datos de propiedad y gestión de la empresa sobre sus vehículos respaldan su defensa.
Exclusivo de Tesla, también utilizamos el conjunto de sensores del piloto automático para ayudar a distinguir las posibles aplicaciones incorrectas del pedal y reducir el torque para mitigar o prevenir accidentes cuando confiamos en que la información del conductor no fue intencional. Cada sistema es independiente y registra datos, por lo que podemos examinar exactamente qué sucedió.
Pero luego, a pesar de intentar culpar a los pantalones cortos, Tesla parece admitir que hay cliente quejas sobre el mismo problema.
La publicación del blog concluye: "Somos transparentes con NHTSA, y revisar rutinariamente las quejas de los clientes sobre aceleraciones involuntarias con ellos. En los últimos años, discutimos con NHTSA la mayoría de las quejas alegadas en la petición. En cada caso que revisamos con ellos, los datos demostraron que el vehículo funcionaba correctamente ".
Con suerte, el próximo organismo del que tengamos noticias con respecto a esta petición es la NHTSA.
Sin embargo, a juzgar por el éxito pasado de Tesla en eliminar problemas extremadamente serios y barrerlos bajo la alfombra de culpar a los vendedores cortos sin abordar problemas clave, no somos optimistas sobre el resultado.
La noticia de la petición de la NHTSA llegó pocos días después de que informamos que la NTSB estaría investigando un accidente fatal de Tesla Model X en febrero.