2021 VW Nivus debuta con un aspecto de cupé, una opción de tren motriz


La espera ha terminado: este es el Volkswagen Nivus, presentado oficialmente por la marca y con fotos que carecen de camuflaje (a diferencia de lo que sucedió en abril). El crossover, con su diseño tipo cupé, saldrá a la venta en Brasil a fines de junio, y se desarrollará completamente en el país. Llegará a Argentina a finales de este año y a Europa en 2021. Le da a la marca alemana otro crossover en el mercado brasileño, buscando clientes que quieran un modelo con un diseño diferente al T-Cross.

Además de complementar la línea de crossover de Volkswagen, Nivus muestra la versatilidad de la plataforma MQB-A0, una versión más barata del MQB de Golf que utilizan Polo, Virtus y T-Cross. Vemos esto en las medidas del automóvil, que tiene una distancia entre ejes de 2.56 metros (100.79 pulgadas), lo mismo que el Polo, pero mide 4.26 metros (167.72 pulgadas) de longitud total. Eso es más largo que el T-Cross y su longitud de 4,19 metros (164,96 pulgadas) y distancia entre ejes de 2,65 metros (104,33 pulgadas), que es lo mismo que Virtus.

Esta diferencia de longitud del Nivus al T-Cross se encuentra principalmente en la parte trasera, lo que le da al Nivus una bodega de carga cavernosa: 415 litros (14.66 pies cúbicos). Eso es notablemente más que el T-Cross con sus 373 litros de carbohidratos (13.17 pies cúbicos). Sin embargo, el Nivus tiene un techo más bajo que el T-Cross, lo que afectará el espacio de cabeza para los pasajeros traseros.

Volkswagen no habló sobre precios o equipos, algo que la compañía probablemente esté frenando para principios del próximo mes. Sin embargo, los comerciantes derramaron los frijoles. Revelaron información sobre precios y equipos, junto con detalles sobre las tres versiones: 200 TSI, Comfortline y Highline.

Dimensiones (metros) Nivus T-Cross Polo
Longitud: 4.266 (167.72 pulgadas) 4.199 (164.96 pulgadas) 4.057 (159.72 pulgadas)
Altura: 1.493 (58.78 pulgadas) 1.570 (61.81 pulgadas) 1.468 (57.80 pulgadas)
Distancia entre ejes: 2.566 (100.79 pulgadas) 2.651 (104.33 pulgadas) 2.566 (100.79 pulgadas)
Espacio de carga:
415 litros (14.66 pies cúbicos) 373 litros (13.17 pies cúbicos) 300 litros (10.59 pies cúbicos)

El Volkswagen Nivus será una oferta más accesible que el T-Cross. La versión de nivel de entrada costará R $ 79.990 (~ $ 14.800, a los tipos de cambio actuales), que es R $ 8.800 ($ 1.600) menos que los R $ 88.790 ($ 16.400) que se necesitan actualmente para el TS-T 200 Cross equipado con manual. El Nivus utilizará el mismo motor 1.0 turboalimentado que genera 128 caballos de fuerza (95 kilovatios), pero solo está disponible con una transmisión automática de 6 velocidades.

Las versiones superiores de Nivus también serán más baratas que T-Cross. El Nivus Highline costará R $ 97,990 ($ 18,100), una diferencia de R $ 20,700 ($ 3,800) en comparación con el T-Cross Highline con su motor de 1.4 litros y 150 hp (111 kW). Incluso la versión Comfortline del hermano mayor es mucho más costosa que la Nivus de primera línea, ya que cuesta R $ 110,260 ($ 20,400) o R $ 12,360 ($ 2,300) más que el T-Cross.

Como hemos visto antes, el crossover-coupe hará uso de la gran cantidad de equipos de VW. Para empezar, ofrecerá control de crucero adaptativo (ACC), un elemento que solo apareció en los modelos más caros de la marca. Mantendrá el nivel de seguridad que se ve en el T-Cross, como los seis airbags (frontales y laterales), los controles de estabilidad y tracción y el frenado automático de emergencia.

Otro estreno será el centro multimedia VW Play. Desarrollado completamente en Brasil, utiliza una pantalla de 10.1 pulgadas, apostando por la personalización de lo que se muestra de acuerdo con el gusto del usuario. Tendrá la opción de crear perfiles para cada controlador, conectarse con Android Auto y Apple CarPlay (con función inalámbrica solo para modelos iOS) y una tienda de aplicaciones propia. Será el nuevo estándar de la marca en Brasil y gradualmente llegará a otros VW brasileños.

Según la lista de equipos revelados por los distribuidores, Nivus vendrá de serie con seis airbags, aire acondicionado, control de estabilidad y tracción, luces traseras LED, un sensor de estacionamiento trasero, control de crucero, centro multimedia Composition Touch, un volante multifuncional y más. Puede equiparse con una cámara retrovisora, espejos ajustables eléctricamente, sensores de lluvia y luz y algunos elementos más en los paquetes opcionales.

La variante Comfortline agrega un aire acondicionado digital, una cámara de marcha atrás, iluminación LED de la cabina, un monitor de presión de los neumáticos, pantalla de información digital, volante con paletas para cambios de marcha, un selector de modo de manejo y otros artículos. El equipo opcional incluye sensores de lluvia y luz, frenado automático posterior a la colisión, sensores de estacionamiento delanteros, molduras de cuero y llantas de aleación.

En el acabado Highline de primera línea, Nivus recibe llantas de 17 pulgadas, un centro multimedia Discover Media, sensores de lluvia y crepúsculo, tapizado de cuero, alerta de colisión frontal y frenado automático posterior a la colisión. Las mejoras visuales incluyen detalles cromados por dentro y por fuera. Las características opcionales incluyen el paquete R-Line con un acabado negro brillante, el paquete Tech & Beats con control de crucero adaptativo, faros LED completos y un sistema de sonido Beats. El centro multimedia Play de VW es una opción disponible para todas las versiones.

Volkswagen lanzará el Nivus 2021 en Brasil a fines de junio. La preventa comienza a principios de mes.

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