Este artículo apareció originalmente en Tarea y Propósito.
Después de dos derrotas brutales ante la Madre Naturaleza, la Marina finalmente obtuvo una victoria este verano. El 3 de agosto, la Armada pudo recuperar el F/A-18E Super Hornet que fue derribado del USS Harry S. Truman el mes pasado.
El avión de combate, parte del Carrier Air Wing 1 en el USS Harry S. Truman de la clase Nimitz, salió volando del barco el 8 de julio gracias a lo que la Armada llamó “clima pesado inesperado”. Un marinero resultó herido durante el incidente. En ese momento, la Armada no tenía claro de inmediato si intentaría recuperar el avión o no. Pero parece que lo hicieron.
La operación de recuperación de la Armada encontró al Super Hornet aproximadamente a 9,500 pies debajo de la superficie. Un equipo de salvamento formado por varios elementos de la Marina utilizó como base el buque de construcción multiusos Everest, dirigiéndose a la parte del Mediterráneo donde se perdió el avión. Luego, el equipo usó un vehículo de salvamento controlado a distancia CURV-21 para conectar las líneas al avión, que luego fue izado de regreso al Everest. Está siendo enviado de regreso a los Estados Unidos, pero no está claro si es para reparaciones y redespliegue o para ser desechado. (Verificar el aviador
Es una victoria para la Marina, que en el momento de la incidente el mes pasado no estaba claro de inmediato si iba a intentar la recuperación o cancelar el avión de combate. Varios percances de la aviación militar han ocurrido en los últimos cuatro meses, pero el incidente del USS Harry S. Truman fue la única vez este verano que un avión de combate se hundió bajo las olas (en enero, un F-35C II se estrelló contra el océano
Todavía no está claro si estaba bien asegurado cuando salió volando del portaaviones. “La rápida respuesta del equipo combinado, incluido el personal de SUPSALV y Phoenix International, nos permitió realizar operaciones de recuperación seguras dentro de los 27 días posteriores al incidente”, dijo el capitán de corbeta. Miguel Lewis, oficial de rescate de la Sexta Flota de EE. UU., dijo en un comunicado sobre la operación.
La travesía de una semana del F/A-18E no fue el único incidente del último mes en el que la Madre Naturaleza decidió destrozar millones de dólares en hardware de la Armada. El 26 de julio, una fuerte tormenta azotó Virginia y golpeó la Estación Naval de Norfolk. Eso 10 helicópteros dañadosla mitad de los cuales eran MH-60S Knight Hawks, y el resto comprendía un helicóptero MH-60R Sea Hawk y cuatro MH-53E Sea Dragon.
Los vientos eran tan fuertes que las ráfagas alcanzaron las 60 millas por hora, según los lugareños cerca de la base. Esos vientos volcaron y empujaron los helicópteros alrededor del aeródromo, dejando daños visibles, como muestran las fotos de las secuelas. Eso incluyó helicópteros volcados y palas de rotor dobladas y rotas. Nadie resultó herido en la tormenta y actualmente no está claro si los helicópteros se aseguraron adecuadamente antes de tiempo. Sin embargo, la Marina los clasifica como “percances de clase A”, lo que significa que el vehículo fue destruido o los daños superaron los $ 2.5 millones.
El mal tiempo parece tenerlo fuera para la Marina este verano.