Si usa un e-scooter, Segway o cualquier otro vehículo de movilidad personal no regulado en España, así es como la ley está a punto de cambiar.
Desde que los e-scooters se introdujeron en masa en las ciudades españolas hace unos años, la tendencia global de la auto-movilidad ha demostrado ser una píldora difícil de tragar para una sociedad que está acostumbrada a caminar libremente por sus calles peatonales.
Ahora es una vista muy común que haya scooters eléctricos que ensucian las aceras españolas o que los jinetes asustan a los peatones mientras pasan a toda velocidad.
En 2018, hubo 300 accidentes causados por este tipo de vehículos en España, cinco de ellos fatales, y los expertos creen que esas cifras podrían triplicarse en 2019.
Frente a esta tendencia sin precedentes y potencialmente peligrosa, una que ha empeorado por la proliferación de empresas de alquiler de scooters electrónicos en España, algunas ciudades como Málaga y Madrid ya han introducido medidas para tranquilizar a los peatones.
Sin embargo, es esta última decisión de la autoridad de tráfico de España forzar finalmente a una industria no regulada a operar de acuerdo con la ley que probablemente marque la mayor diferencia.
La Dirección General de Tráfico de España ha aprobado las siguientes leyes para e-scooters y vehículos similares que entrarán en vigor en breve:
– Los vehículos de movilidad personal como los scooters eléctricos ahora se consideran oficialmente vehículos en toda España.
– Ya no se pueden usar en pavimentos. Los pilotos que lo atrapen serán multados con hasta 500 € por la policía española.
– Los pasajeros también pueden recibir una multa de 500 € por usar su teléfono móvil o conducir bajo la influencia del alcohol o las drogas. Estas "distracciones" son las causas más comunes de accidentes mortales que involucran e-scooters o similares en España.
– La velocidad máxima para todas las carreteras se establece en 25 km / h. También hay llamados para que los fabricantes comiencen a hacer que esta sea la velocidad máxima a la que pueden operar los vehículos de movilidad personal. La decisión de reducir el límite de velocidad para todos los vehículos en calles de dos vías en ciudades de 50 a 30 km / h hará que sea más seguro que los e-scooters también estén en la carretera.
– Los propietarios de scooters electrónicos deben tener un certificado de circulación proporcionado por el fabricante, pero no necesitarán un número de registro gubernamental como se consideró anteriormente.
– Se recomienda a los pasajeros usar un chaleco reflectante y contratar un seguro, aunque por el momento no es obligatorio. No hay ninguna ley que establezca que el uso del casco sea obligatorio tampoco.
