El veterano español actualmente ocupa el tercer lugar en el Campeonato y está a solo tres puntos de los líderes Fabio Quartararo y Alex Rins después de terminar tercero en el Gran Premio de Portugal del pasado fin de semana para su segundo podio de la temporada.
Espargaró logró su primera victoria en un Gran Premio y la primera de Aprilia en la era moderna de MotoGP en Argentina y fue rápido durante toda la temporada 2022 con el mejorado RS-GP.
Espargaró, ahora uno de los primeros aspirantes al título, admite que no esperaba este nivel de rendimiento ni de él ni de Aprilia en 2022.
“No, en absoluto”, dijo cuando se le preguntó si esperaba ser un contendiente al título.
“Lucharemos por este campeonato después de la quinta carrera, eso es seguro. Estamos a sólo tres puntos del campeón del año pasado, Fabio.
“Esperaba alcanzar un nivel alto este año, pero tal vez no tanto.
“Creo que estoy pilotando a un buen nivel, pero creo que también estaba pilotando a un buen nivel el año pasado.
“Pero necesitas una moto competitiva y este año Aprilia trajo una moto competitiva y se adapta a mi estilo de conducción.
“Este año demostré que soy fuerte con esta moto. Sinceramente, no hay presión.
“No estoy pensando en el campeonato, estoy súper relajado y disfrutando mucho este momento. Me ha llevado mucho tiempo llegar a este punto de mi carrera”.
Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team
Foto por: Oro y Ganso / Imágenes de deportes de motor
El tercer puesto de Espargaró en Portugal es su tercer podio con la Aprilia, tras un tercer puesto en Silverstone en 2021 y su victoria en Argentina.
Esto significa que Aprilia está a solo un podio de perder las concesiones basadas en resultados en las que corrió durante su regreso a MotoGP, lo que le ha ofrecido más motores de temporada única y pruebas sin restricciones en comparación con los fabricantes sin concesiones.
Aprilia ya ha trabajado en 2022 como si fuera a perder concesiones el próximo año, utilizando un motor menos en su reparto de nueve.
Habiéndose beneficiado en gran medida de las concesiones, Espargaró dice que nunca le gustó mucho el sistema y no se preocupa por la perspectiva de perderlas para 2023.
“Tal vez algunos ingenieros de Noale estén un poco más preocupados que yo, pero eso no me gusta [the concessions]”, agregó.
“No soy tonto, sé que estas concesiones nos ayudan.
“Pero no me gustan nada y creo que he demostrado que piloto a muy buen nivel y la Aprilia RS-GP está a un buen nivel.
“Si no, es imposible obtener resultados. A partir de ahora creo que tenemos una buena base y espero que ya perdamos las concesiones en Jerez”.