Este combustible improbable podría impulsar camiones y barcos más limpios

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Las empresas que intentan reducir sus impactos climáticos en el sector del transporte marítimo están buscando combustibles alternativos, incluidos el metanol y el amoníaco. Sin embargo, el sistema de Amogy podría ser una mejor opción que los motores de combustión, ya que limitaría la contaminación que puede atrapar el calor en la atmósfera y dañar la salud humana y el medio ambiente.

Señalaré aquí que el amoníaco en sí mismo no es muy agradable y, de hecho, puede ser tóxico. Los defensores argumentan que los protocolos de seguridad para manipularlo están bastante bien establecidos en la industria, y los profesionales podrán transportar y usar el producto químico de manera segura.

Los sistemas de Amogy aún no son lo suficientemente grandes para los barcos. La compañía está trabajando en una demostración más que la ayudará a acercarse a un sistema comercial: un remolcador, que planea lanzar a finales de este año en el norte del estado de Nueva York.

Eventualmente, la compañía planea hacer módulos que puedan encajar entre sí, haciendo que los sistemas sean lo suficientemente grandes como para impulsar barcos. de amogy primer marítimo comercial

el sistema se implementará con Southern Devallque transporta amoníaco en barcazas hoy en EE.UU.

La producción mundial de amoníaco superó los 200 millones de toneladas métricas en 2022, la mayor parte utilizada para fertilizantes. El problema es que la gran mayoría se produjo utilizando combustibles fósiles.

Para que los sistemas de Amogy reduzcan significativamente las emisiones, deberán funcionar con amoníaco que se produce sin producir muchas emisiones de gases de efecto invernadero, probablemente utilizando electricidad renovable o tal vez sistemas de captura de carbono.

Según las estimaciones de Amogy, el suministro de estas fuentes de amoníaco bajas en carbono podría llegar a 70 millones de toneladas para 2030. Pero esos proyectos deberán superar las etapas de planificación y comenzar a producir amoníaco antes de que pueda usarse en fertilizantes, tractores o remolcadores

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Otra cosa

Hay mucho dinero fluyendo hacia la química oceánica. Una nueva iniciativa llamada Carbon to Sea está inyectando $ 50 millones durante los próximos cinco años en una técnica llamada mejora de la alcalinidad del océano. La idea básica es que agregar sustancias alcalinas al agua de mar podría ayudar a los océanos a absorber más dióxido de carbono de la atmósfera, combatiendo el cambio climático.

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