
Este loco coche de arrastre BMW M2 cuenta con tracción total y potencia de hipercoche

Los últimos coches BMW M son demonios de línea recta de fábrica y toleran bien las modificaciones. Este es quizás el coche M moderno más extremo que jamás hayamos visto, un coche de arrastre M2 que bombea 1.500 caballos de fuerza a las cuatro ruedas. Es obra del taller de posventa con sede en el Reino Unido R44 Performance y Tom Wrigley Performance y se dirige a los EE. UU. para intentar reclamar el título de BMW más rápido del mundo.
Este proyecto comenzó con la conversión a tracción a las cuatro ruedas. BMW no vende un M2 con tracción total, al me nos no todavía, pero fundamentalmente el coche es prácticamente el mismo que el M3 y el M4, ambos con tracción total. (BMW vende un Serie 2 con tracción total, pero el hardware es ligeramente diferente al de los autos M). Para esta construcción, R44 y Tom Wrigley Performance obtuvieron la transmisión de un M3 y, después de muchas pruebas y errores, lograron ponlo en funcionamiento trae .
Para lograr 1.500 caballos de fuerza, Tom Wrigley Performance reemplazó los turbos gemelos originales con una enorme configuración de un solo turbo, desengrasó y cubrió el motor, instaló partes internas forjadas y agregó mucha refrigeración adicional. La transmisión automática de ocho velocidades también recibe nuevos componentes internos para manejar el enorme par. También hay una jaula antivuelco completa, asientos individuales de carbono con arneses de seis puntos, amplias mejoras en la suspensión, ruedas Vossen personalizadas y mucha carrocería de fibra de carbono. Ah, y un paracaídas.
El M2 está de camino a los EE. UU. para hacer algunas apariciones, incluida la TX2K en Texas el próximo mes de marzo, un evento para autos de arrastre legales en la calle. El objetivo será convertirse en uno de los BMW más rápidos del mundo. R44 Performance ofrece una gama completa en su canal de YouTube. Así que asegúrate de revisarlos si quieres ver todo lo que implica hacer uno de los M2 más extremos del planeta.