Este moderno Chevy Chevelle usa huesos de Camaro y tiene una potencia de 1,500 caballos de fuerza

El Chevrolet Chevelle SS 454 de 1970 es un modelo destacado en la era original de los muscle cars. Dependiendo de con quién hables, es el rey del músculo clásico, pero el Chevelle estaba muerto a fines de la década de 1970. Trans Am Worldwide, con sede en Florida, ahora ofrece una versión moderna del clásico y no escatima en rendimiento. De hecho, están disponibles hasta 1.500 hp (1.119 kilovatios).

Presentado la semana pasada, el 70/SS es un Chevrolet Camaro rediseñado, y con eso queremos decir completamente desollado El único componente exterior del Camaro que queda es el parabrisas; Trans Am Worldwide comercializa todo lo demás, y eso incluye un capó de inducción con capó fresco que recuerda al SS 454 original. Los guardabarros y las puertas tienen líneas más rectas para representar mejor al viejo Chevelle, e incluso hay un pico en la parte delantera, muy parecido al auto original.

En el interior, el invernadero del Camaro permanece prácticamente sin cambios. Encontrará nuevos asientos de estilo retro y hay una marca especial 70/SS en los paneles de las puertas y el grupo de instrumentos. Incluso la alfombra se cambia por una alfombra con bucles que recuerda más a algo que encontrarías en la década de 1970. Podría decirse que el mejor toque para el interior es la clásica palanca de cambios Hurst, rematada con un botón de peón para cambiar de marcha.

Hablando de eso, es hora de hablar sobre el tren motriz. Trans Am Worldwide ofrecerá el 70/SS con múltiples paquetes, y sí, el tope de gama promete no menos de 1500 caballos de fuerza. Los detalles específicos del motor no están disponibles, pero la compañía dice que el tope de gama es el LS6/X 454 de doble turbocompresor que genera “1,500 caballos de fuerza en las ruedas traseras aptas para circular”. Solo se construirán 25 de estos monstruos.

Para aquellos a quienes les gusta un poco menos extremo pero aún loco, hay disponible un V8 de 6.4 litros (396 pulgadas cúbicas) de 900 hp (671 kW). El punto de partida para el 70/SS es el LT1 V8 estándar de 450 hp (336 kW) del Camaro. Las transmisiones automáticas o manuales están disponibles, al igual que la suspensión, las ruedas y los frenos mejorados. Los compradores pueden elegir entre ocho colores tradicionales o diez tonos modernos para el exterior, o si desea un color específico, la personalización es bienvenida.

Según Trans Am Worldwide, ahora se están tomando pedidos y las entregas están previstas para el otoño. Sin embargo, volverse retro tiene un precio, con el 70/SS a partir de $150,000.

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