A medida que el número de taxis en Singapur disminuye año tras año, de aproximadamente 28,000 en el pico de la industria en 2014, a alrededor de 23,000 en 2018, los operadores tienen que transformarse o volverse obsoletos.
Una parte de esta disminución puede atribuirse a la entrada de aplicaciones de transporte en Singapur en 2013.
A pesar de la salida de Uber, la industria del taxi aquí todavía sentía que estaba luchando para alcanzar a Grab, ya que avanzó a toda velocidad para desarrollar su aplicación y servicios.
Sin embargo, el año pasado, el operador de taxi de Singapur ComfortDelGro (CDG) estableció un fondo de capital de riesgo de US $ 100 millones para invertir en nuevas empresas de tecnología que complementan su negocio de transporte terrestre.
Su fondo corporativo de capital riesgo, ComfortDelGro Ventures, invirtió recientemente en tres nuevas empresas tecnológicas relacionadas con el transporte, SWAT, Haulio y Foretellix.
Y usted lo que dicen, si no puede vencerlos, únase a ellos para innovar.
UNA Informe de Straits Times (ST) "Reveló que la compañía se había embarcado en una" transformación digital "para enfrentarse a disruptores como las empresas de transporte Grab y Gojek".
Una de sus iniciativas que han implementado es un chatbot en la aplicación de taxi CDG que ayudará a un pasajero a recuperar su artículo perdido en una cabina CDG, por ejemplo.
Tales casos como este, con un promedio de 300 por día, se manejaban previamente a través de llamadas telefónicas o correos electrónicos que eran procesos que llevaban mucho tiempo.
Con este chatbot, los pasajeros con consultas no tendrán que quedar en espera o esperar una respuesta por correo electrónico.
Ang Wei Neng, CEO de ComfortDelGro Taxi, le dijo a ST que se había preparado antes de lanzar esta nueva iniciativa "que actualmente involucra a más de 50 empleados y‘ decenas de millones en inversión ".
Su sede en Sin Ming Drive tiene un piso dedicado a los equipos que buscan formas de mejorar la aplicación de reserva de taxis para los viajeros y los taxistas.
Los cuatro equipos de seis a ocho personas utilizan análisis de datos para ayudarlos a "decidir cuándo y a quién desplegar las ofertas de retención de clientes, incluidas las promociones".
En el mismo piso, hay estudios de prueba que graban entrevistas en vivo con viajeros de muestra para medir la experiencia del usuario de cada función de la aplicación.
Para acceder a un grupo más amplio de recursos tecnológicos, escribió ST, CDG ha establecido centros tecnológicos en Myanmar e India.
La firma invertirá más en sus planes de transformación digital.
Ang dijo que CDG continuará siendo una empresa física que está "habilitada para la tecnología", "a diferencia de la mayoría de los disruptores".
La semana pasada, CDG lanzó ComfortConnect, un servicio de autobuses a pedido, en una prueba de tres meses.
El servicio, similar a GrabShuttle, también cumplirá el viaje incluso si solo hay una reserva.
CDG también se enorgullece de su servicio en la calle de granizo en la aplicación, presentado hace dos años, que creen que es una "primicia mundial".
Su nuevo servicio ComfortRide, lanzado hace unos cuatro meses, es familiar para los usuarios de Grab y Gojek.
Los precios se establecen por adelantado y se basan en precios dinámicos; como el servicio regular de reserva de taxis de CDG en la aplicación, las paradas adicionales cuestan $ 5 cada una.
Según ST, este servicio solo está disponible para su flota de taxis de 12,000 efectivos y se extenderá a "un número no revelado de automóviles de alquiler privado" en el futuro.
El tamaño de la flota de CDG era reportó ser aproximadamente 13,000 en 2018, una caída del 22% en comparación con el tamaño de su flota en diciembre de 2015.
La Ministra de Recursos Humanos Josephine Teo, en un reunión con los conductores de CDG Taxi en julio, sugirió que "las empresas pueden mejorar sus aplicaciones para que sean más fáciles de usar".
Esto se dijo además de alentar a los taxistas mayores a adoptar el cambio y adquirir habilidades digitales.
También aseguró a los taxistas que el gobierno buscará formas de ayudarlos a adaptarse a los cambios y elogió los esfuerzos de CDG para mejorar la capacitación y equipar a sus trabajadores con habilidades digitales relevantes.
Trans-Cab, su rival, está adoptando un enfoque diferente para abordar el problema del mercado.
Decidió expandirse horizontalmente, introduciendo dos nuevos negocios verticales e invirtiendo un total de $ 35 millones en ellos: un brazo de financiamiento de automóviles y un negocio de arrendamiento de automóviles.
Por el momento, CDG es el mayor operador de taxis en Singapur, con Trans-Cab en segundo lugar.
Crédito de la imagen destacada: Vulcan Post