El crecimiento empresarial de la startup M’sian Logistics en la pandemia

En la pandemia, el comportamiento del consumidor cambió a favor de las compras en línea debido a las restricciones de viaje y otros procedimientos operativos estándar. Esto les dio a los empresarios la oportunidad de iniciar negocios de comercio electrónico y negocios tradicionales para moverse en línea también.

A su vez, las empresas dedicadas al comercio electrónico y la logística vieron un aumento en la demanda de sus servicios, que fueron vitales para que las empresas llegaran a los clientes.

Una startup local que se ha beneficiado del auge es EasyParcel, que ofrece servicios de entrega y le ayuda a comparar las diferentes tasas de entrega. Para una breve introducción, es una startup con sede en Penang dirigida por Bayan Lepas, fundada por Clarence Leong. También dirige Pgeon, un servicio de entrega de última milla.

EasyParcel atiende actualmente a 700.000 clientes en 4 continentes. En 2020, el equipo experimentó un aumento del 85% en las ventas con respecto al año anterior.

Comenzó 4 programas nuevos a pesar de los recursos limitados

Cuando ocurrió la pandemia por primera vez, el equipo de EasyParcel vio una caída del 40% en el volumen de paquetes en las primeras dos o tres semanas, ya que muchos vendedores todavía se estaban preparando para el golpe repentino.

Afortunadamente, los vendedores entraron rápidamente en el comercio electrónico y sus volúmenes de paquetes comenzaron a aumentar nuevamente en la cuarta semana de la primera MCO que Clarence compartió con Vulcan Post. Desde entonces, han podido alcanzar fácilmente sus metas mensuales.

Pero este aumento de oportunidades comerciales también fue un arma de doble filo. “Con el auge del comercio electrónico, nuestros planes para expandir nuestro negocio se han movido del tercer trimestre al primer trimestre”, dijo Clarence. Tuvieron que hacer frente a un aumento repentino en el volumen de paquetes mientras administraban recursos escasos como el transporte, la mano de obra y la reducción de las horas de trabajo debido a las limitaciones de las MCO.

Su equipo de entrega de Pgeon en acción / Créditos de las fotos: EasyParcel

Aun así, todavía encontraron la opción de iniciar nuevos programas:

  • Pgeon sin papel: Etiquetas de envío sin papel diseñadas especialmente para consumidores que no tienen acceso a una impresora. En lugar de imprimir una etiqueta de envío física, los clientes pueden escribir el número de seguimiento directamente en los paquetes.
  • PgeonMart: Un mercado de comestibles en línea para artículos diversos locales y Tienda de comestibles;;
  • PgeonFlex: Un servicio que contrata a conductores autónomos que han perdido su trabajo debido a la pandemia y las restricciones de viaje.
  • #MujerPreneur: En marzo de 2020, se lanzó una iniciativa para apoyar a las mujeres emprendedoras con la entrega de paquetes y utilizar el comercio electrónico para expandir o impulsar su negocio.

Con la campaña #MujeresPreneur, 10,000 mujeres pudieron recibir soluciones de entrega por un valor total de 3 millones de RM en once meses, lo que corresponde a 50 entregas gratuitas por cada emprendedora que se ha sumado a la campaña.

Clarence agregó que incluso organizarían una campaña similar en el futuro, ya que las mujeres representan el 36% de los propietarios de pequeñas empresas y la mayoría de los usuarios de EasyParcel.

Restricciones de navegación, mano de obra limitada y más

Para superar las restricciones de viaje, tuvieron que pasar por varios departamentos para obtener la información más precisa sobre cómo funcionan esas restricciones.

“Cada estado o distrito tiene diferentes agencias de aplicación de la ley, algunos podrían decir que sí, otros podrían decir que no, y esas decisiones cambian de la noche a la mañana y con el tiempo”, dijo Clarence.

Afortunadamente, contaron con la ayuda de la Asociación de Transportistas Expresos de Malasia (AMEC) para acelerar la comunicación entre las diferentes partes y obtener los documentos adecuados para ayudar a resolver este problema.

El equipo de EasyParcel reconoció la necesidad de involucrarse digitalmente, especialmente en tiempos como estos, y también creó una variedad de contenido “instructivo”, como reservar un servicio de entrega, empacar adecuadamente su paquete y seleccionar los mejores proveedores de servicios de mensajería.

En los últimos 6 meses, han organizado más de 100 eventos de transmisión en vivo para educar a los clientes nuevos y potenciales sobre cómo usar sus servicios también.

Como se mencionó anteriormente, habían lanzado cuatro programas en medio de la pandemia. Para que estos nuevos programas se ejecuten sin problemas, utilizaron su fuerza laboral existente para contribuir, en lugar de crear nuevos equipos por completo.

“Una contribución del 10% de cualquier equipo existente funciona de maravilla, en lugar del 100% de un nuevo equipo que tardaría unos meses más en comenzar un nuevo proyecto”, dijo Clarence.

“Esto permitió a PgeonMart comenzar dentro de los 7 días posteriores a la planificación del proyecto, la adquisición del distribuidor, el acuerdo de flota y la creación del sitio web”.

Clarence y su equipo / Crédito de la foto: EasyParcel

Una red también hace realidad el sueño

Uno de los nuevos programas, PgeonFlex, también ayudó al equipo a manejar el aumento en el volumen de paquetes durante el año y durante la temporada navideña, ya que hay numerosos conductores de diferentes etnias.

En general, un alumno del Centro de Creatividad e Innovación Global de Malasia (MaGIC) les ofreció oportunidades de establecer contactos y, al participar en el programa e @ Stanford, pudieron aprender de gigantes como Facebook, Google y la facultad de Stanford en Silicon. Valle.

“Ver la diferencia entre Oriente y Occidente es una experiencia que nos abrió los ojos y nos llevó a revisar nuestro modelo de negocio y métricas de seguimiento clave en función de nuestras experiencias con el programa”, recuerda Clarence.

Afianzarse en otros países del SEA

Desafortunadamente, sus planes de expansión en la región del SEA se han visto obstaculizados por MCO, pero todavía están emocionados de llevarlo a cabo en algún momento y están buscando talento en otros países del SEA para llevar sus servicios al extranjero.

Además, enfrentaron el mayor costo de cumplir con los SOP, pero les pidieron que garantizaran la seguridad de sus empleados y conductores durante este período.

“La lección más importante que hemos aprendido es ser ágiles, llevar las cosas rápidamente desde el soporte de backend hasta las personas que realizan recogidas y entregas en el sitio”, reflexionó Clarence.

Y dado que la logística del comercio electrónico es una industria en auge que muchos buscan como pan comido, necesitábamos saber si estaba preocupado por la posición de EasyParcel.

“Uno de nuestros puntos fuertes es que hemos tenido la ventaja de ser el principal proveedor de servicios logísticos de Malasia y que hemos construido una red sólida entre las empresas de mensajería locales y extranjeras”, respondió.

Con eso en mente, estaremos más que felices de asociarnos con nuevos actores de la industria que ingresan al espacio logístico en el sudeste asiático, tal como lo hemos hecho con otras empresas establecidas “.

Confiamos en que el sector de la logística seguirá creciendo y prosperando en el futuro a medida que la pandemia actual se suma al auge del comercio electrónico. Este auge depende en gran medida de la logística, que desempeña un papel de apoyo importante para las actividades de comercio electrónico.

Clarence Leong, fundador y director ejecutivo de EasyParcel

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Fuente de imagen seleccionada: Clarence Leong, fundador de EasyParcel (izquierda) y el equipo de EasyParcel (derecha)

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