El comercio electrónico y las entregas de alimentos son dos cosas que muchos malayos ya no pueden pasar diariamente. Si bien hasta ahora han presentado una comodidad inigualable, su logística todavía está plagada de una buena cantidad de problemas.
Kennedy Wai, fundador y CEO de HelloWorld Robotics establecido en 2018, identificó tres problemas principales que a su empresa le gustaría resolver cuando se trata de la entrega.
En primer lugar, hay
el alto costo de entrega, que según él puede clasificarse en costos para
empresas y usuarios finales.
En segundo lugar, entrega larga
los tiempos no son infrecuentes, ya que lleva tiempo involucrar a los pasajeros / mensajeros para entregar
alimentos y paquetes para usuarios finales, lo que ralentiza el proceso de entrega de última milla.
En tercer lugar, también hay
El problema de los pasajeros poco confiables, lo que equivale a entregas poco confiables. Mientras
es cierto que el comportamiento de los ciclistas es difícil de predecir, Kennedy reconoció que
Hay una serie de factores que contribuyen: salarios inadecuados, caza furtiva y
fugas, falta de capacitación, ausencia de beneficios para empleados y carrera
oportunidades de progresión y riesgos para la salud y la vida.
Para resolver estos problemas,
HelloWorld Robotics está desarrollando y fabricando robots autónomos para realizar
entregas de última milla.
Entregas sin complicaciones
A puertas
Además de ser el principal
fundador y CEO, Kennedy también es CTO y diseñador industrial, ya que es
Ingeniero en robótica con experiencia en robótica y automatización.
Conoció a su cofundador Abe Lim, ahora el CMO a cargo del desarrollo comercial y de marketing de HelloWorld Robotics, en una plataforma de inicio.
Que HelloWorld
Los robots robóticos esencialmente hacen (por ahora) entregar alimentos y comida por
viajar en aceras, vías públicas y zonas peatonales de forma autónoma.
Cuando llega un robot
en tu puerta, puedes desbloquear el robot para obtener tus paquetes ingresando un
código de acceso en su teléfono. Si no estás en casa, puedes decirle al robot que descargue
los paquetes en una caja fuerte preinstalada frente a su casa para evitar
entregas fallidas.
Estos robots están listos para entregar durante la noche y las 24 horas, los 7 días de la semana, con una flota de ellos siempre en espera para recibir y ejecutar pedidos y entregas. Los usuarios finales ya no tendrán que enfrentar tiempos de entrega retrasados e impredecibles.
"Diseñamos los robots
para los últimos 100m a 4km de distancia y caída segura de 10m a 100m de distancia para asegurarse
La entrega de casas de tierra puede ser tan conveniente como los modelos de entrega de condominios
costo asequible ", dijo Kennedy.
Comenzando en
Ambientes controlados
El diseño actual de los robots les permite viajar hasta 40 km con una sola carga con una carga útil normal de 15 kg a 20 kg, y el objetivo es que viajen solo 1 km a 2 km por cada entrega para un mejor control y tiempo de entrega. "Queremos limitar un pedido a alrededor de 15 minutos y ese es el criterio clave cuando se trata de la entrega de alimentos", explicó.
Sin embargo, él definitivamente
planea expandir la cobertura de los robots y la distancia de la última milla a 5 km en el
futuro. Para entregas de más de 5 km de distancia, planea desarrollar y desplegar
robots autónomos autoconducidos en los próximos 3 años que pueden moverse a una velocidad
mayor velocidad en vías públicas para realizar más entregas.
Por el momento, han establecido un límite en la velocidad de los robots para limitarlo de 1 ma 1.5 m / s por cuestiones de seguridad, ya que los robots viajan principalmente en las aceras. Para evitar obstáculos como objetos estáticos y humanos que caminan, los robots tienen un sensor LiDAR para mapeo previo, localización y evitación de obstáculos.
Incluso con sus sensores,
Kennedy dijo que todavía tendrán un operador de robot para monitorear 5 robots de entrega
a la vez para que puedan tomar el control de los robots si las cosas van mal.
HelloWorld Robotics aún no ha lanzado completamente sus robots para su uso y todavía están haciendo pruebas piloto en Cyberjaya. Una vez que se lancen, primero apuntarán a ubicaciones como Cyberjaya y Putrajaya que tienen una mejor infraestructura, como pasarelas peatonales adecuadas.
Quieren mantenerlo dentro de entornos controlados como comunidades cerradas y campus universitarios, ya que podrán evitar las regulaciones públicas para el despliegue de sus robots de entrega.
Comienzos Bootstrapped
Usando solo su
ahorros previos que sumaron alrededor de RM25,000, Kennedy comenzó HelloWorld
Robótica en China. Después de ganar una competencia de inicio allí y recibir
casi RM90,000 en subvenciones del gobierno de la ciudad de Dongguan, pudo terminar
El primer MVP viable para pruebas piloto.
HelloWorld Robotics
monetizará proporcionando una flota de robots de entrega a clientes que se suscriban a
sus servicios para obtener entregas ilimitadas a un costo mensual. "Estamos a la expectativa
para alcanzar 15 acuerdos de colaboración y tener USD500 como ingresos mensuales después de recaudar
financiación inicial para desplegar 30 robots ", agregó.
El tambien cree
los bots de entrega en la acera vencerán a los autos y a los corredores de entrega a largo plazo
correr. "Si toma un modelo puramente semiautónomo (90% autónomo, 10% manual)
enfoque utilizando la fusión LiDAR más barata con múltiples cámaras USB y
sensores ultrasónicos, podemos mejorar significativamente la economía de la unidad para construir un
negocios más sostenibles ", dijo.
"En el futuro cercano,
planeamos expandir el servicio de robot de entrega autónoma a Australia y Nueva
Zelanda debido a su alto costo local de servicio de entrega a pedido y mano de obra
costo ", compartió.
El cambio es necesario
Para el avance tecnológico
Como una etapa inicial de robótica
inicio sin gran respaldo de capital y soporte externo, encontró Kennedy
cofundadores y dinero para ser los temas más desafiantes.
"Para desafíos a largo plazo, esta industria es sin duda difícil, combinando alimentos y productos perecederos con entrega y logística, hardware, robots autónomos, consumidores altamente exigentes, regulación gubernamental, vandalismo, etc.", dijo.
Para combatir esto, ellos
tiene que agregar más funciones de seguridad, sensores, cámaras y un GPS oculto para rastrear
cualquier robot que sea robado.
Kennedy también planteó
preocupaciones sobre posibles obstrucciones a la tecnología del país
avance.
Como alguien en el
industria robótica, ha observado que muchas fábricas y negocios en Malasia
siguen utilizando tecnología de la Industria 2.0 y dependen de extranjeros mal pagados
trabajadores para mantener los niveles salariales a lo largo de los años.
"Tenemos que tener nuestro
tecnología de diseño propia para construir robots autónomos, al menos comenzando con un específico
campo ", dijo. Para hacer esto, él cree que Malasia necesitará mejorar su STEM
sistema educativo para estudiantes.
También ha notado que
Malasia siempre está dos pasos atrás cuando se trata de cambiar las regulaciones
para la innovación, y él aconsejó:
La regulación afecta directamente el proceso innovador, mientras que la innovación y el cambio técnico tienen impactos significativos en la regulación. Para tener éxito, los esfuerzos de reforma regulatoria deben tener en cuenta los vínculos entre regulación e innovación.
- Puede obtener más información sobre HelloWorld Robotics aquí.
Crédito de la imagen destacada: HelloWorld Robotics