¡El cáñamo es un gran negocio hoy! Con el paso de la Proyecto de ley agrícola 2018, los productores de cáñamo vieron una nueva era de cáñamo industrial o mercado de CBD derivado del cáñamo. Sin embargo, desde la aprobación de la ley, persistió un área gris legal que dejó el cáñamo produce con más preguntas que las respuestas. Puede parecer que las leyes han permitido a los agricultores cultivar cáñamo y camioneros para transportarlo legalmente a través de las fronteras estatales. Al parecer, no lo ha hecho!
Sin embargo, con una gran cantidad de cáñamo cultivado y vendido en todo el país, una pregunta importante es, ¿cómo se mueve? Aquí, le diremos todo sobre los problemas que surgen en el transporte de cáñamo y cuál es la solución:
Desafíos que vienen en el transporte de cáñamo
Estos son algunos de los desafíos para aquellos involucrados con el transporte de cáñamo.
Falta de orientación federal
Transportar cualquier producto que contenga CBD o cáñamo ha sido una tarea difícil. Y, transportar tales materiales a través de las fronteras estatales es aún más complicado, gracias a la delgada línea entre lo federalmente legal o lo ilegal estatal. El proyecto de ley agrícola se aprobó para definir una línea gris legítima o para delinear algunas reglas y regulaciones para facilitar la producción, el cultivo o la distribución de cáñamo.
Pero aún no se han establecido tales regulaciones. Actualmente, el cáñamo se produce bajo el Farm Bill 2014, que es una legislación que excluye los detalles del transporte. Implica que el cáñamo industrial todavía exista en esa línea gris legal sin ninguna protección durante el transporte interestatal.
Choque de leyes entre los estados
La ley de 2018 se promocionó como una bendición potencial para la industria de camiones de cáñamo. Sin embargo, todavía existían peligros potenciales ya que la ley no dio detalles claros para eliminar los riesgos de mover el cáñamo en el comercio interestatal. Las diferentes reglas del cáñamo y la falta de regulaciones causaron estragos en la industria del cáñamo.
Falta de conductores de camiones para transportar el cáñamo
Tal vez fue el mayor desafío para aquellos involucrados en el negocio del cáñamo. Debido a la falta de leyes de transporte interestatal de cáñamo, menos conductores estaban dispuestos a transportar la planta. Como la confrontación con la ley estatal sigue siendo una posibilidad, también disuade a los conductores de camiones dispuestos.
Falta de seguro para cubrir el cáñamo
Otro gran desafío es no tener el seguro adecuado para cubrir el transporte de cáñamo. Es una de las cosas más importantes que las empresas deben resolver al abrir sus puertas al transporte. Además, solo hay un puñado de compañías de seguros que lo cubren.
Otros desafíos pueden incluir encontrar un transportista dispuesto a transportar la cosecha. Probablemente, se deba al olor del cultivo. Por lo tanto, debe buscar una empresa que esté bien equipada con los implementos necesarios para sembrar o cosechar el cultivo y proporcionar profesionales transporte de cáñamo servicios.
¿Cuál es la solución?
Se consideró que alrededor de 41 estados eran legales para el cáñamo industrial u otros productos de cáñamo. Incluso en Oklahoma e Idaho (estados más estrictos), los productos de cáñamo se venden en las tiendas siempre que muestren resultados negativos cuando se analizan para detectar THC. Sin embargo, con las diferentes regulaciones estatales, el paso seguro del cáñamo sin cierto nivel de riesgo para los conductores parece un poco difícil.
Una solución es apegarse a las compañías profesionales de transporte de cáñamo. Con cada vez más agricultores que se dedican al cultivo de cáñamo y la creciente necesidad de transportar el cáñamo para el comercio, varias empresas se han esforzado por equipar sus vehículos para la tarea. Puede buscar en línea para encontrar las opciones disponibles para usted.
¿Qué le depara el futuro al negocio del cáñamo?
El Departamento de Agricultura de los Estados Unidos emitió recientemente un borrador de reglas provisionales que respaldan la ley de legalización de plantas de cáñamo de 2018. Aunque estas pautas provisionales no abordan los problemas de exportación de cáñamo, se aseguran de que los estados no puedan prohibir el transporte interestatal de materiales de cáñamo. Si la cláusula permanece en la guía final, será una bendición para el negocio del transporte de cáñamo. El gobierno federal podría aclarar la legalización del transporte interestatal de cáñamo en los próximos años.