Grab ofrece un programa de efectivo por adelantado que permite a los conductores seleccionados y socios de entrega de alimentos tomar un adelanto en efectivo de sus ganancias futuras y pagarlo en cuotas semanales.
Así es como funciona de un vistazo:
- A los conductores / socios de entrega de alimentos en el programa se les ofrecerá una cantidad máxima que pueden solicitar. Esta cantidad se decide en función de su patrón de ingresos y se actualiza constantemente a sus últimas ganancias.
- Cuando solicitan un adelanto, los solicitantes pueden elegir una duración de hasta 26 semanas para dividir el reembolso.
- Grab deducirá automáticamente los fondos de la billetera en la aplicación del conductor / socio de entrega de alimentos una vez por semana, hasta que el monto se haya liquidado por completo.
- No hay intereses cobrados.
- Sin embargo, los conductores / socios de entrega de alimentos deben pagar un tarifa de administración única cuando se aplican La tarifa se deriva de un porcentaje variable de la cantidad de anticipo que han elegido tomar. Los conductores estiman que sube a aproximadamente el 8%.
Autoridades preocupadas por conductores que no pueden pagar
Grab solo ha ofrecido este esquema a "un pequeño grupo" de conductores y socios de entrega de alimentos con consistentemente "buenas ganancias históricas", para evitar el riesgo de que las personas tengan dificultades para pagar después de unirse al programa.
En cualquier caso, las autoridades de Singapur han expresado su preocupación por este esquema.
El Ministerio de Derecho dijo que actualmente está "buscando más información" sobre el programa y trabajando con las agencias pertinentes para "determinar la legislación aplicable".
El vicepresidente de la Comisión Parlamentaria de Gobierno de Manpower, Zainal Sapari, expresó su preocupación de que algunos conductores puedan terminar en dificultades financieras si no pueden pagar Grab.
Si esto sucede, piensa que podría afectar su libertad de elección para encontrar un empleo alternativo.
Espero que Grab no use este esquema como una forma de retener o obligar a sus trabajadores a continuar trabajando como su conductor o conductor.
Zainal Sapari, Vicepresidente, Comisión Parlamentaria de Gobierno de Recursos Humanos
Esta línea en particular resonó con algunos conductores, especialmente aquellos que supuestamente utilizaron el Programa de efectivo inicial y luego experimentaron dificultades.
Conductores afectados por incentivos reducidos: ¿es esto una trampa?
Un conductor compartió un correo electrónico que escribió a Zainal Sapari en su pagina de Facebook el 27 de noviembre de 2019.
Según la publicación, el conductor dijo que había tomado un adelanto en efectivo de Grab, al que se refiere como un préstamo, después de que se le ofreció unirse al programa tres veces.
Después de avanzar, el conductor dijo que él / ella fue informado de que Grab sería "Reducir y reemplazar ciertos incentivos", lo que reduce sus ingresos en "alrededor del 30%".
Como resultado, él / ella tuvo que conducir 7 días a la semana "durante las últimas semanas" para pagarle a Grab y obtener algunos ingresos para su bolsillo.
"Estoy seguro de que los conductores que tomaron el préstamo (tomaron la decisión sabiendo que podrían pagarlo) en función de lo que ganaban antes de que los incentivos fueran (cambiados)", escribió el conductor.
Él / ella percibe este esquema como una estrategia que le permite a Grab reducir sus incentivos sin perder conductores, porque están "encerrados" para continuar conduciendo para liquidar su reembolso.
Más allá de los problemas con el programa Upfront Cash, el conductor también compartió sobre otras dificultades, como obtener una prioridad de trabajo desigual y ser 'forzado' a aceptar trabajos con tarifas malas para evitar la suspensión temporal de la aplicación.
¿Qué tienen que decir otros controladores Grab sobre esto?
Después de leer esta publicación, nos comunicamos con una comunidad de conductores de alquiler privado en Facebook para conocer sus experiencias.
Algunos de ellos compartieron sentimientos similares con el conductor que escribió el correo electrónico, destacando que la disminución de los incentivos hacía que fuera más difícil de lo esperado cumplir con el pago mientras intentaban ganarse la vida.
Los conductores que estuvieron de acuerdo con esto también compartieron la opinión de que el Programa de efectivo por adelantado funciona como una "trampa" que le permite a Grab atar a los conductores.
La otra perspectiva: una buena fuente de ayuda financiera
Sin embargo, también hay conductores que dicen que han hecho uso del adelanto en efectivo sin problemas.
Un conductor compartió que llegó tarde a varios pagos, pero no experimentó ninguna consecuencia o penalización.
Luego agregó que considera que el programa es útil y "sin complicaciones".
También hubo un buen número de conductores que expresaron su apoyo a Grab.
En lugar de ver el programa como algo perjudicial, piensan que es una buena opción para los conductores que necesitan urgentemente fondos inmediatos, siempre que comprendan completamente los términos de pago.
Uno de los puntos que plantearon es que los conductores que usan el programa no deberían depender de incentivos, ya que son simplemente recompensas ofrecidas además de las ganancias básicas, y siempre están sujetas a cambios.
Algunos también desacreditan la preocupación de que el uso del programa los vincula a Grab, ya que señalan que los conductores son libres de encontrar otras fuentes de ingresos si lo desean Luego pueden transferir fondos a su billetera Grab para pagar el anticipo.
Los conductores no están atrapados con Grab
En respuesta al debate en curso, un portavoz de Grab le dijo a Vulcan Post que el propósito del programa Upfront Cash es "ayudar a (sus) socios en situaciones como emergencias familiares, o cuando necesitan pagar la educación de los niños, o (las compras del hogar ) ".
“Se anima a los socios que no pueden ganar y devolver sus incentivos por cualquier motivo a contactar a Grab ya que tenemos un equipo dedicado que puede ayudarlos caso por caso. Esto incluye permitir que los socios devuelvan sus incentivos a través de transferencia bancaria y / o medios que no sean a través de la aplicación Grab ”, dijeron.
Grab agregó que "unos pocos cientos" de conductores / socios de entrega de alimentos que optaron por el programa "Decidí dejar de conducir para la plataforma en el último mes", y se dispuso a pagar sus avances a través de métodos alternativos.
Desde su lanzamiento, alrededor del 97% de nuestros socios que habían optado por el programa pudieron ganar y devolver sus incentivos de manera oportuna. Grab monitorea el programa de cerca y continuará asegurándose de que nuestros socios puedan beneficiarse del programa.
Agarrar portavoz
Establecer reglas para mantenerlo en el camino
En general, el programa Upfront Cash puede ser beneficioso para los conductores de Grab y los socios de entrega de alimentos por varias razones.
Su tarifa de administración única se indica desde el principio, después de lo cual no hay intereses, tarifas ocultas ni multas por pagos atrasados.
En comparación con las tasas de interés típicas de los préstamos de los bancos, que pueden oscilar entre aproximadamente el 5% y el 25%, la tarifa administrativa de Grab (hasta el 8%, según los conductores) es más barata, lo que hace que el programa sea más accesible para aquellos con flujo de caja dificultades.
En última instancia, si los conductores pueden elegir otras formas de empleo mientras resuelven su reembolso, el programa realmente no causa ninguna restricción.
Sin embargo, vale la pena señalar que hay algunas limitaciones para el programa.
Por ejemplo, Grab solo puede evaluar la elegibilidad de sus conductores en función de sus ganancias históricas dentro de la aplicación. No tendrían acceso al historial crediticio de los conductores para determinar su solvencia crediticia, y tampoco sabrían si un conductor tiene otras obligaciones que pagar en otro lugar.
Actualmente, Grab tampoco está regulado sobre cómo establecen sus tarifas administrativas o cómo cambian las estructuras de incentivos después de que los conductores hayan tomado una cantidad anticipada que fue aprobada en función de sus ganancias anteriores.
Si las autoridades de Singapur deciden establecer algunos parámetros para regular cómo Grab lleva a cabo esto, ayudaría a garantizar que el programa siga siendo útil para los conductores que necesitan apoyo financiero.
Crédito de la imagen destacada: The Pride – Singapore Kindness Motion / PHV Riders and Drivers Singapore Facebook Group