LTA reduce a la mitad las tarifas de licencia, reembolsa más de $ 570K a empresas que comparten bicicletas



La Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) ha revisado los precios de las tarifas de licencia para compartir bicicletas en julio.

Ha reducido a la mitad las tarifas a $ 15 por bicicleta para licencias completas y $ 6 por bicicleta para licencias de sandbox.

LTA dijo que esta medida "ayudará a reducir los costos de cumplimiento para los operadores y apoyará el uso compartido de bicicletas como una opción para la movilidad activa".

Después de esta revisión de precios, LTA ha reembolsado más de $ 570,000 a empresas de bicicletas compartidas en Singapur.

El reembolso varía de $ 6,000 a $ 375,000

La firma china Mobike puede haber abandonado el mercado de bicicletas compartidas en Singapur, pero recibió el mayor reembolso de $ 375,000.

Utilizó el dinero para operar su flota de 25,000 bicicletas. Esto significó que SG Bike, que se hizo cargo de la licencia de Mobike, pagó menos por el acuerdo de adquisición de US $ 1.9 millones (S $ 2.54 millones).

Después de la adquisición, absorberá la flota de Mobike, con un límite de 25,000. Este mayor tamaño de la flota hace que SG Bike sea la mayor empresa de bicicletas compartidas en Singapur.

Mientras tanto, Anywheel recibió un reembolso de $ 150,000 por la licencia para operar 10,000 bicicletas.

Se cree que el jugador más nuevo Moov Mobility recibió un reembolso de aproximadamente $ 6,000, ya que estaba operando una flota de 1,000 bicicletas con una licencia de sandbox antes de que se aplicaran las tarifas reducidas.

De acuerdo a Los tiempos del estrecho, las empresas de bicicletas compartidas planean reinvertir estos ahorros en sus operaciones, lo que podría resultar en viajes más baratos.

En lugar de la tarifa habitual de alquiler de bicicletas de S $ 1 por un viaje de 30 minutos, ahora cuestan alrededor de $ 0.50.

Sin embargo, estas tarifas reducidas pueden dar como resultado un modelo de negocio insostenible para la industria a largo plazo.

La industria del uso compartido de bicicletas en Singapur ya ha visto una fuerte disminución a lo largo de los años. Desafortunadamente, problemas como el estacionamiento indiscriminado por parte de los usuarios y el abuso de las bicicletas han frenado el crecimiento de estas compañías.

Entonces, ¿crees que tarifas más bajas ayudarán a revivir la industria moribunda de compartir bicicletas de alguna manera? ¡Comparte con nosotros tus pensamientos en la sección de comentarios a continuación!

Crédito de la imagen destacada: Cyclelogy

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