A medida que Singapur continúa luchando con Covid-19 y el impacto que ha tenido en nuestra economía, parece que otra guerra se está gestando dentro de la industria de F&B.
En un intento por sobrevivir a la caída en las ventas sin cita de la prohibición de comer, las empresas de F&B han recurrido a las aplicaciones de entrega de alimentos para aumentar sus ingresos.
Sin embargo, esto presentó otro desafío para ellos, ya que luchan por pagar las altas tarifas de comisión cobradas por varias plataformas de entrega de alimentos que representan alrededor del 30 por ciento.
En las últimas semanas, muchos comerciantes de F&B se han reunido para solicitar apoyo gubernamental para reducir las tasas de comisión cobradas por las aplicaciones de entrega de F&B.
“Si bien el gobierno alienta las opciones de comida para llevar y entrega, las comisiones del 30 por ciento que cobran las empresas de entrega como Grab y Deliveroo son demasiado prohibitivas para los restaurantes que ya operan con márgenes delgados. Pedimos ayuda en la negociación de tarifas más bajas para que las opciones de entrega sean financieramente viables para nosotros ". carta de apelación
Dado que las aplicaciones de entrega de alimentos tienen un recorte de los comerciantes de F&B en alrededor del 30 por ciento en todos los pedidos, esto equivale a una comisión de $ 1.50 por un pedido de $ 5.
Una alternativa sin cargo para los comerciantes de F&B
La plataforma de entrega a pedido Lalamove dijo que siempre han tenido una solución comercial pro-F & B: no toman un solo centavo de los comerciantes.
Las comisiones nunca han sido parte de nuestro modelo de negocio. Nuestro enfoque siempre ha sido refinar nuestros sistemas y procesos de entrega, a fin de facilitar a nuestros clientes y clientes una nueva normalidad digital.
– Alex Lin, Director Gerente de Lalamove
Lalamove permite a los comerciantes optar por una función de varias paradas que combina pedidos y rutas de entrega, con el fin de optimizar el trabajo de cada conductor y reducir significativamente la carga de los costos logísticos.
“El comerciante o usuario puede agregar hasta 20 puntos de entrega en un pedido de entrega. La ruta se optimizaría para que cada punto de entrega posterior cueste solo un poco más ”, explicó.
En Singapur, hay hasta 30,000 conductores en la plataforma Lalamove.
Lalamove ha visto un triple aumento en los pedidos
Desde el inicio del interruptor de circuito, Lalamove ha visto duplicarse el número de socios comerciales en la plataforma, y la mayoría proviene de la industria F&B.
Los conductores de todas las flotas de Lalamove y el número total de pedidos se han incrementado al menos tres veces.
Antes del interruptor automático, las entregas de alimentos representaban alrededor del 8 por ciento del negocio. Desde entonces, el número ha aumentado al 13-15 por ciento.
– Alex Lin, Director Gerente de Lalamove
El aumento en la demanda de entrega de alimentos se debe principalmente a las medidas de distanciamiento social y la prohibición de comer, que solo se puede levantar después de que el interruptor automático finalice el 1 de junio.
Su modelo sin cargo para los comerciantes de F&B es atractivo e incluso después de que finaliza el interruptor automático, Lalamove puede continuar siendo una alternativa a otras aplicaciones de entrega, ya que ya tienen una enorme flota de 30,000 conductores en la plataforma.
Crédito de la imagen destacada: Tokyo Cheapo / Lalamove