Malasia ha visto ir y venir servicios para compartir bicicletas como oBike y ofo, dejando un rastro desordenado de bicicletas abandonadas esparcidas por todos lados.
Luego, tuvimos las nuevas empresas de e-scooter de Singapur, Neuron Mobility y Beam, que ingresaron a nuestras áreas urbanas a principios de este año.
Beam todavía está operativo en la ciudad de KL, mientras que Neuron Mobility anunció en su aplicación que están pausando su servicio en Cyberjaya para una actualización, a partir del 15 de noviembre de 2019.
Por lo tanto, parece ser nuestra propia startup de e-scooter de Malasia, TRYKE, ingresó en el momento justo, con sus operaciones en Cyberjaya.
Ensamblando el
Partes
Fundado por Timothy
Wong y Shazwan Abdul Razak, TRYKE se lanzó en Cyberjaya el 22 de noviembre,
aunque su plataforma de lanzamiento estaba en Iskandar Puteri un poco más temprano este año.
Timothy se graduó con
un BSc. En Ingeniería Mecánica y pasé 3 años empleado en un Fortune 500 de EE. UU.
Empresa de CPG como ing eniero de producto.
Por otro lado, Shazwan
se graduó con una Licenciatura en Comercio y Administración y ahora está a cargo
de supervisar los asuntos financieros de la empresa para garantizar su longevidad.
La inspiración detrás
El lanzamiento de TRYKE comenzó con la experiencia de Timothy cuando vivía en los Estados Unidos.
A mediados de 2018, notó que los servicios de movilidad compartida como Lime y Bird aparecían en la ciudad.
Intrigado, tomó su primer viaje en un e-scooter Lime estacionado al azar frente a su apartamento, e inmediatamente cambió su vida.
"La conveniencia,
El valor y la experiencia que tuve fue diferente a cualquier otro, y me quedó grabado incluso
después de que regresé de los EE. UU. a fines de 2018 ", dijo Timothy a Vulcan
Enviar.
Malasia es horrible
las condiciones del tráfico pronto se convirtieron en un punto de dolor diario para él, por lo que compró un
Scooter electrónico personal para navegar por su entorno.
Los transeúntes que estaban interesados
Al montar, uno comenzó a detenerse y a interrogarlo, pero no pudo aceptar el empinado
punto de precio
Entonces Timothy recordó su
experiencia con Lime en los EE. UU., y comencé a estudiar el mercado, el modelo comercial,
y lo que se necesitaría para llevar un servicio de scooter electrónico a Malasia.
Avance rápido a
Enero de 2019, y nació TRYKE.
Planificando la ruta
TRYKE fue desarrollado
con una cosa principal en mente: llegar al mercado de la manera más rápida y económica
posible.
Para hacer esto, el equipo simplemente encontró y reconstruyó componentes de hardware y software disponibles y disponibles.
Esto les ayudó
realizar rápidamente la validación del mercado y probarse a sí mismos y al futuro
inversores el potencial de micro movilidad compartida.
Ensamblar los e-scooters
ellos mismos también les permitieron ofrecer el precio más bajo de scooter electrónico hasta el momento: RM1
para desbloquear la bicicleta, más RM0.30 por minuto de uso.
En comparación, Beam cobra RM1.50 por desbloquear y RM0.45 por cada minuto de conducción.
TRYKE también tiene diariamente,
Pases de viaje semanales y mensuales para RM20, RM45 y RM150 respectivamente.
Cyberjaya fue elegido
como el primer lanzamiento de TRYKE en la ciudad de Klang Valley debido a una variedad de factores, que
Timothy dijo son:
- Excelente infraestructura (ciclovías y aceras)
- Disminución del tráfico por carretera, lo que reduce los riesgos de accidentes.
- Fuerte apoyo de las partes interesadas y la autoridad local para tecnologías innovadoras y nuevas para llevar a cabo programas piloto / prueba en la ciudad inteligente
- Una comunidad vibrante que consistía en estudiantes, jóvenes profesionales y turistas.
Durante los próximos 12 meses, TRYKE tiene como objetivo expandirse a universidades y ciudades clave de Malasia, incluidas la Universidad Putra Malasia, Serdang, la Universidad Internacional Islámica de Malasia, Gombak, Shah Alam, Melaka y Penang.
Buscando
Los obstáculos
Nadie quiere ver e-scooters
dejado en las aceras, por lo que TRYKE emplea un sistema de base de acoplamiento que requiere
usuarios para estacionar su vehículo en una estación física o virtual designada antes
pueden terminar su viaje.
Si los usuarios dejan el e-scooter fuera de un lugar de estacionamiento designado, se les cobrará por minuto.
Además de la etiqueta de estacionamiento,
TRYKE también promueve la etiqueta de conducción segura y responsable, que educan
usuarios a través de su aplicación, redes sociales, sitio web y estaciones de estacionamiento.
Ellos participan activamente
la comunidad a través de eventos y campañas de seguridad donde ofrecen viajes gratis,
clases de seguridad y repartir cascos especiales TRYKE a compradores de pases mensuales para
gratis también.
Por último, todos los usuarios están cubiertos por un póliza de seguros desde el momento en que desbloquean un vehículo hasta el momento en que finalizan su viaje.
Hacer todo esto ayuda
TRYKE también se mantiene en el lado bueno de las autoridades, ya que el regulador local
El medio ambiente es una de las cosas que mantiene al equipo despierto por la noche.
"Algunos de nuestros amigos
en Singapur se cerraron de la noche a la mañana debido al endurecimiento repentino de
regulaciones sobre el uso de dispositivos de movilidad personal (PMD), y lo mismo
La situación podría sucedernos aquí en Malasia ”, dijo Timothy.
Para evitar esto, TRYKE
trabaja en estrecha colaboración con las autoridades locales y las partes interesadas en las ciudades que desean
operar para garantizar un soporte completo antes de comenzar las operaciones.
Creemos firmemente que el éxito de nuestro negocio depende no solo de la calidad de nuestro servicio, sino también del apoyo de nuestras comunidades locales para ayudar a construir una nueva cultura, cambiar nuestros hábitos y convencer a nuestro gobierno sobre los beneficios de la micro movilidad para Malasia.
Timothy Wong, fundador de TRYKE
En cuanto a la competencia,
ya sean existentes o futuras, dijo Timothy, "El mercado de la micro movilidad es tan
nuevo que tomaría los esfuerzos concertados de múltiples públicos y privados
jugadores para construir y mantener un ecosistema robusto y ayudar a cambiar los desplazamientos
cultura de la sociedad de Malasia lejos del transporte privado al público y
opciones compartidas ".
"Por lo tanto, damos la bienvenida a otros jugadores en el mercado con los brazos abiertos".
- Puede leer más sobre lo que hemos escrito en los e-scooters. aquí.
Crédito de la imagen destacada: TRYKE