El ministro parlamentario de transporte de alto rango, Baey Yam Keng, anunció hoy (5 de marzo) que los conductores de e-scooter y e-bike pronto tendrán que realizar “pruebas teóricas obligatorias”.
Argumentó que estas pruebas ayudarán a garantizar que todos los conductores de dichos dispositivos motorizados conozcan las reglas y códigos de conducta existentes.
Aunque no se dio una fecha exacta, dijo que las pruebas comenzarán a mediados de este año. Añadió que el próximo mes se publicará un manual de pruebas.
Este anuncio se produce un año después de que el gobierno adoptó por primera vez las recomendaciones sobre el uso de patinetes eléctricos del Panel Asesor de Movilidad Activa (AMAP).
El panel había sugerido previamente que los conductores de scooters eléctricos deberían tener al menos 16 años y aprobar una prueba teórica antes de poder conducir en público.
Sin embargo, cualquier persona menor de 16 años necesitará la supervisión de un adulto si desea conducir.
Además, Baey anunció que todas las bicicletas que se usen en caminos y caminos públicos requerirán al menos un freno de mano que funcione a partir de septiembre de 2021.
Después de un accidente fatal con una bicicleta sin frenos el año pasado, la AMP propuso esta recomendación, que el gobierno aceptó a principios de enero.
Hasta ahora, los accidentes que involucran dispositivos personales motorizados (PMD) en las aceras han disminuido en casi un 80 por ciento entre 2019 y 2020.
Hubo 30 accidentes de este tipo en 2020, en comparación con los 144 del año anterior.
En el futuro, las autoridades intensificarán sus esfuerzos educativos. En mayo se lanzará una nueva campaña para crear conciencia sobre cómo se pueden compartir caminos de una manera segura y adorable.
También hay planes para actualizar el programa Safe Riding lanzado en 2018 en el segundo trimestre de este año para hacerlo más interactivo.
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