Evans “solo esperaba ver la bandera a cuadros” en su penúltima victoria en el E-Prix de Sao Paulo

El neozelandés salió por última vez en las calles de Sao Paulo, donde Evans ganó en 2023 y terminó segundo la temporada pasada, y avanzó rápidamente en una carrera de 35 vueltas plagada de dos banderas rojas.

“Hoy fue una locura”, dijo Evans, quien se convirtió en el primer piloto en la historia de la Fórmula E en lograr la victoria final.

“Cuando estaba en la parrilla, inicialmente solo esperaba ver la bandera a cuadros porque tuvimos algunos problemas en la pista en los últimos dos días que obviamente me impidieron completar la clasificación y abandonar una de las sesiones de entrenamientos, lo que definitivamente fue el caso por lo que hay algunas preocupaciones.

“Pero una vez que comenzó la carrera tuve que olvidarme de eso y esperar que todo estuviera bien”.

El ganador de la carrera, Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, aprieta el puño en celebración

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Evans estaba entre los 10 primeros en la segunda vuelta, beneficiándose de la abrumadora potencia del Modo Ataque, la activación de 350 kW que activa la tracción total en los nuevos coches Gen3 Evo.

Al igual que su compañero Nick Cassidy, Evans utilizó su segundo modo de ataque más tarde que los demás y después de la primera bandera roja, lo que le dio una clara ventaja estratégica sobre sus perseguidores.

“El [the start] “Mi carrera cambió muy rápido porque lentamente me moví hacia el medio del pelotón y cambié mi enfoque para optimizar esta carrera aún más”, dijo Evans.

“Cuando los chicos empezaron a utilizar el modo ataque, fue bastante sorprendente el progreso que hacía la gente, así que sólo quería intentar ser inteligente con él. Confié un poco en mi instinto y cronometré todo bastante bien”.

Después de adelantar a Cassidy por el liderato al comienzo de la vuelta 29, se mostró una segunda bandera roja en el siguiente recorrido después de que Cassidy y Wehrlein chocaran, lo que provocó que Wehrlein saliera del aire y fuera trasladado al hospital para un control de precaución.

Con una ventaja de cuatro vueltas hasta el final, Evans condujo a la defensiva y se mantuvo por delante del Porsche Antonio Félix da Costa y los dos McLaren de Taylor Barnard y Sam Bird, los cuales tenían más reservas de energía.

“Probablemente pensé que se había hecho en la última curva de la última vuelta”, añadió Evans. “Toda la carrera fue muy impredecible, incluidas las últimas cuatro vueltas con este tipo. [da Costa] Estás respirando en tu nuca y no sabes qué podría pasar.

“Hubiera sido bonito terminar la carrera con más calma, pero lo hice, así que creo que eso es lo que importa”.