La parrilla es la forma más fácil de identificar la marca de un automóvil. Sirve como la cara del automóvil, dándole una identidad en medio del mar de marcas de automóviles en este planeta. Pero a diferencia del rostro humano, las parrillas de los vehículos envejecen con el tiempo, evolucionando y adaptándose a las necesidades del automóvil y lo permitido más allá de los límites de la funcionalidad.
Este es exactamente el caso de la parrilla Mercedes-Benz. Desde que Wilhelm Maybach instaló su invento, el enfriador de panal, en el Mercedes de 35 hp en 1900, se ha desarrollado enormemente. En ese momento, la parrilla del radiador estaba destinada a resolver el problema de enfriamiento de los motores de combustión interna, pero finalmente anunció la era de las parrillas de los vehículos.
26 fotos
En 1931, la llegada del Mercedes-Benz 170 lo cambió todo. Por primera vez, el radiador se montó protegido detrás de la parrilla, que formaba parte del capó del coche. Así fue como se creó la icónica parrilla cromada, que servía no solo para proteger el radiador sino también como seña de identificación, junto con el emblema de la estrella de tres puntas. A partir de entonces, Mercedes siguió desarrollando la parrilla cromada durante décadas.
En la década de 1950, Merc introdujo un nuevo diseño de parrilla distintivo con el 300 SL “Gullwing” y el 190 SL Roadster más pequeño. Se le conoce internamente como la “cara de auto deportivo”. Los listones horizontales se convirtieron en la marca registrada de los vehículos Mercedes posteriores.
En 2007, Mercedes comenzó a ofrecer opciones de parrilla a los clientes según el nivel de equipamiento. Puede conducir ya sea clásico (Classic y Elegance) o deportivo (Avantgarde), que se ofreció tanto en la Clase C como en la Clase E.
Con la era de los coches eléctricos a la vuelta de la esquina, las rejillas de Mercedes-Benz llegaron para quedarse, pero con una función diferente a la rejilla protectora del radiador del pasado. Sin necesidad de radiador, la marca alemana se ha pasado a una parrilla de panel negro para su gama EQ, sirviendo como superficie perfecta para sensores ocultos pero imprescindibles.