Las acciones de Faraday Future Intelligent Electric se desplomaron un 21% en las operaciones previas a la comercialización el viernes después de que la compañía revelara los planes de producción de su automóvil eléctrico de lujo muy retrasado, que dependía de obtener financiación adicional.
La compañía está en conversaciones con inversionistas nuevos y existentes para recaudar los $ 150 millones a $ 170 millones en capital necesarios para comenzar la producción en marzo y enviar el FF 91 Futurist un mes después, anunció Faraday el jueves.
La compañía es una de las muchas nuevas empresas de vehículos eléctricos que luchan por llevar sus productos al mercado, ya que una perspectiva de crecimiento global sombría y las restricciones de financiamiento reducen los cronogramas de producción y exacerban las pérdidas.
Las acciones de la compañía con sede en Los Ángeles han bajado más del 90% este año y tenía $22,5 millones en efectivo al 30 de noviembre, en comparación con $31,76 millones al final del tercer trimestre.
“Hemos implementado una serie de medidas de ahorro de efectivo que han reducido significativamente nuestro gasto en artículos básicos esenciales para la entrega del FF 91 Futurist”, dijo el jueves el director financiero interino, Yun Han.
La compañía, que dice que requirió que los inversionistas aceptaran un aumento en el número de acciones para asegurar el financiamiento, también está lidiando con cambios al más alto nivel.
El mes pasado, la junta nombró a Xuefeng Chen, director ejecutivo de China de Faraday Future, como director ejecutivo global después de que se le pidiera la renuncia a Carsten Breitfeld.
Mientras tanto, la compañía dijo que la última generación de su automóvil tiene un mayor alcance y una mejor aceleración que competidores como el Model X de Tesla Inc., el Mercedes Benz Maybach S y el Rolls Royce Cullinan.
(Reporte de Akash Sriram en Bengaluru; Editado por Sriraj Kalluvila)
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