Los fabricantes de automóviles continuaron respondiendo esta semana a la invasión de Ucrania por parte de las fuerzas rusas el mes pasado. Tanto Lamborghini como Ferrari han hecho anuncios sobre el conflicto en curso, y los dos cambiaron los procesos comerciales y realizaron donaciones a organizaciones benéficas que ayudan a los ucranianos.
Lamborghini anunció en Twitter que estaba preparando una don ación no especificada a la agencia de refugiados de la ONU, que ha estado activa en Ucrania desde 2014. El fabricante de superdeportivos también dijo que suspendería sus acuerdos con Rusia. Lamborghini forma parte del grupo VW, propietario de Porsche, y ambos han donado 1 millón de euros (1,1 millones de dólares al tipo de cambio actual) para la ayuda a los refugiados de la ONU.
Ferrari hizo un movimiento similar. Dijo que donaría 1 millón de euros para ayudar a los ucranianos necesitados y canalizaría el dinero a proyectos humanitarios internacionales. El fabricante de automóviles también invertirá en iniciativas locales para acoger refugiados en la región italiana, yendo un paso más allá al enviar ayuda a la Asociación Chernobyl de Maranello, Fiorano, Formigine para ayudar a los refugiados cercanos a la empresa a instalarse.
El CEO de Ferrari, Benedetto Vigna, dijo que la compañía estaba “al lado” de los ucranianos afectados y agregó: “Si bien esperamos un rápido retorno al diálogo y una solución pacífica, no podemos permanecer indiferentes ante el sufrimiento de todos los afectados”. Nuestros pensamientos y apoyo están con ellos”. Ferrari también anunció que terminaría la producción de vehículos para el mercado ruso.
Las donaciones de Ferrari y Lamborghini son solo dos de varios fabricantes de automóviles que intentan ayudar a los afectados por la guerra. Nissan y Stellantis también han donado 1 millón de euros para ayudar a los ucranianos a huir del conflicto. Pero los fabricantes de automóviles han ido más allá al suspender las operaciones y las ventas en Rusia mientras la comunidad internacional condena la violencia.
Toyota dijo que está cerrando su planta de San Petersburgo, que fabrica el Camry y el RAV4 para el mercado ruso. Honda, General Motors y Mazda han detenido las exportaciones a Rusia, mientras que Volvo y Jaguar Land Rover se han unido a otros como Ford para cesar sus operaciones allí. El conflicto también exacerba los problemas actuales de la cadena de suministro en la industria.