Ferrucci: de la carrera de sofás al top 10 en Texas

Ferrucci, quien dijo que espera “competir con su sofá”, reemplazó a Jack Harvey en el #45 Rahal Letterman Lanigan-Honda, quien fue descartado de la primera carrera ovalada de la temporada luego de un fuerte accidente en la práctica del sábado. Ferrucci fue noveno y en la vuelta del líder a pesar de hacer cuatro paradas en pits detrás de la mayoría de sus tres rivales.

En declaraciones a NBC después de la carrera, Ferrucci explicó: “Acabo de salir a la pista [on Saturday] pasando el rato, viendo a algunos amigos, luego fui a cenar cuando Rico [Nault], nuestro director de equipo, llamó y dijo: ‘Oye, ¿tienes cosas aquí?’ Estoy como, ‘Sí, hermano, vivo a 35 minutos de la pista en Dallas.

“Me preguntó si podía llegar a la pista antes por si acaso, así que me presenté a las 9 a.m., cambiaron de auto y pedalearon. Tuve seis vueltas de calentamiento en un asiento que no era mío, así que estaba flotando y no podía ver por encima del volante, ¡fue divertido!

“Me abroché para la carrera y desde entonces estuvo lleno. No puedo estar más feliz con cómo salió todo y fue muy divertido. No puedo agradecer lo suficiente a Rahal, Letterman y Lanigan por confiar en mí y permitirme subirme a ese auto y es un gran problema llegar a una supervelocidad como esta sin practicar, pero lo logramos y yo simplemente me arrastré”.

El resultado fue el noveno top 10 de Ferrucci en un óvalo, y fue confirmado previamente en Dreyer & Reinbold Racing-Chevrolet para las 500 Millas de Indianápolis en mayo.

“Estos muchachos construyeron un nuevo auto de carreras anoche: lanzaron el auto Indy 500 de Jack contra el que voy a competir en las 500 y fue ‘cuidar de nuestro bebé, nuestro orgullo y nuestra alegría’, y lo respeto. Manejé este auto el año pasado”, agregó.

“No me dijeron que retrocediera, era bastante conservador conmigo mismo y cuando llegué a la mitad simplemente lo dejé ir y nos abrimos paso entre los 10 primeros. Y eso es todo lo que teníamos. Simplemente nos quedamos allí”.

El día de Ferrucci fue tan bueno como lo fue para el equipo RLL, ya que Graham Rahal fue eliminado en la vuelta 129 con Devlin DeFrancesco y Helio Castroneves y el día del novato Christian Lundgaard terminó temprano después de un contacto con Colton Herta.

“Pensé que le dimos [DeFrancesco] Espacio, pero tengo que verlo”, dijo Rahal, quien se clasificó último pero subió al top 10. “El tercer hombre debe ser el primer hombre.

“También traté de darle espacio a Helio en la parte superior y quedar atrapado en el medio fue un poco difícil. Seguiremos luchando aquí. Lo siento por el equipo, Fleet Cost & Care y todos los que trabajaron muy duro para traernos aquí. Pero desafortunadamente es parte del juego”.

Lundgaard, para quien esta fue la primera carrera en óvalo, dijo sobre su accidente: “Fue difícil de tragar al final, tuve algún contacto con Colton. Al final, estoy feliz de tener el auto en una sola pieza, pero fue una experiencia increíble.

“Creo que el auto estuvo genial todo el día, el aire sucio definitivamente marca la diferencia, pero el auto estuvo genial con aire limpio. Terminamos poniéndonos al día con todos bastante rápido. En ese momento, éramos básicamente el auto más rápido en la pista durante mucho tiempo.

“Así que creo que como primera experiencia puedo estar contento, ser feliz. Volví porque el auto no se sentía bien después. No quería poner en peligro el auto, estábamos cuatro vueltas abajo en ese punto de todos modos, así que aprovecharemos la experiencia y esperamos Long Beach”.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *